P064C: Krmilni modul žarilnih svečk 1

Kaj to pomeni

Zaznana je splošna napaka v prvem krmilnem modulu žarilnih svečk — običajno gre za zastavico samodiagnostike notranjega gonilnika, napajanja ali nadzornega časovnika.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul žarilnih svečk 1 upravlja grelne elemente, ki segrevajo zgorevalne komore dizelskega motorja za hladen zagon. Krmilnik motorja nadzoruje samodiagnostično stanje modula 1 in nastavi to kodo, ko modul sporoči notranjo napako gonilnega tokokroga, nadzora napajanja ali nadzornega časovnika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Notranja napaka krmilnega modula žarilnih svečk 1
2. Težava z napajanjem ali maso modula
3. Poškodovana napeljava ali konektor

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka žarilnih svečk (pogosto oranžni simbol tuljave)
• Težaven hladen zagon ali motor v hladnem vremenu ne vžge
• Bel dim iz izpuha med ogrevanjem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame ter v krmilnem modulu motorja in modulu žarilnih svečk poiščite kode napajanja, komunikacije in posameznih žarilnih svečk.
2. Zabeležite, ali se opozorilna lučka žarilnih svečk obnaša normalno in ali se pri hladnem zagonu pojavljajo težave z zagonom ali bel dim iz izpuha.
3. Preglejte priključke, napajanje, maso in kabelski snop krmilnega modula žarilnih svečk 1, ali so korodirani, imajo zrahljane priključke, poškodbe zaradi vročine ali odrgnine.
4. Pod obremenitvijo preverite napajanje in maso modula ter po specifikaciji proizvajalca preverite ožičenje glede prekinitev ali kratkih stikov.
5. Če sta napajanje in ožičenje brezhibna, preverite žarilne svečke in njihove izhodne tokokroge glede napak, ki bi lahko preobremenile modul 1.
6. Če zunanji tokokrogi prestanejo preverjanje, modul 1 pa še vedno sporoča notranjo napako, preverite morebitno posodobitev programske opreme in potrdite diagnozo modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite napajalne, masne in kabelske povezave modula 1.
• Popravite poškodovano ožičenje ali priključke tokokroga modula 1.
• Če preverjanje odkrije preobremenitev ali prekinitev tokokroga, zamenjajte okvarjene žarilne svečke ali popravite njihovo izhodno ožičenje.
• Če po uspešnem preverjanju napajanja in izhodnih tokokrogov notranja napaka ostane, zamenjajte krmilni modul žarilnih svečk 1.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

V milem vremenu lahko motor še vedno deluje, vendar so lahko hladni zagoni oteženi, ponavljajoče zaganjanje pa lahko izprazni akumulator ali obremeni zaganjalnik. Dokler napaka žarilnih svečk ni odpravljena, se v hladnih razmerah ne zanašajte na vozilo.