Kaj to pomeni
Enako kot P06F6, vendar je krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem. Takšne napake ožičenja so običajno posledica drgnjenja in obrabe, vdora vode pri tesnilih konektorja ali pomaknjenega kontakta v konektorju — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto okvare.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Krmilni modul žarilnih svečk 2 prejema ukaze po krmilnem tokokrogu krmilnika motorja. Koda P06F8 se nastavi, ko je zaznana previsoka napetost na tem vodu; običajno je vzrok stik z virom napajanja ali druga napaka tokokroga, ki zvišuje signal.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem
- Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost
- Napajalni vod je stisnjen ob vir B+
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka za žarilne svečke (pogosto oranžni simbol spirale)
- Težaven ali neuspešen hladen zagon
- Bel dim iz izpuha med ogrevanjem motorja
Kako diagnosticirati težavo
- Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte povezane napake žarilnih svečk, da ugotovite, ali je previsok krmilni signal stalen ali občasen.
- Preglejte konektor in napeljavo modula 2 glede stisnjene izolacije, razkrite žice, korozije ali stika z napajalnim vodom.
- Z električno shemo in po predpisanem postopku proizvajalca preverite, ali je krmilni vod v kratkem stiku z napajalno napetostjo.
- Preverite naleganje priključnih sponk konektorja in med preskušanjem premikajte kabelski snop, da odkrijete občasni kratek stik ali slab stik.
- Če zunanji pregled napeljave ne pokaže napake, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite krmilni vhod modula 2 in izhod krmilnika motorja.
Pogosti načini odprave
- Popravite krmilni vod na mestu, kjer se dotika napajalne žice ali vira napajanja.
- Zamenjajte poškodovane priključne sponke ali napeljavo in pritrdite kabelski snop stran od napajalnih vodov.
- Očistite in ponovno zatesnite konektor, na katerem so vidni znaki korozije ali vlage.
- Modul 2 zamenjajte samo, če je zunanji tokokrog preverjeno brezhiben, signal pa je še vedno previsok.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Motor lahko še vedno deluje normalno, vendar je lahko predgretje dizelskega motorja nezanesljivo; hladni zagoni so lahko težji, med ogrevanjem pa se lahko poveča količina belega dima. Izogibajte se ponavljajočemu se dolgotrajnemu zaganjanju in napako odpravite pred nastopom hladnega vremena.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.