P0247: Aktivator obvodnega ventila (wastegate) turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

Krmilni krog solenoida obvodnega ventila B javlja napetost pod pričakovanim območjem. Verjetno kratek stik proti masi, prekinjeno navitje ali napaka v napeljavi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Solenoid obvodnega ventila (wastegate) B je električno krmiljen ventil, ki se uporablja za uravnavanje polnilnega tlaka. Krmilni modul spremlja njegovo vezje in nastavi kodo P0247, ko je napetost v vezju pod pričakovanim območjem, do česar lahko pride zaradi kratkega stika na maso, prekinjenega navitja ali slabega stika.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvarjen solenoid obvodnega ventila B
2. Kratek stik v napeljavi proti masi
3. Korodiran konektor

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / zasilni program (limp mode)
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in preverite druge kode krmiljenja polnilnega tlaka, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake solenoida B.
2. Preglejte priključek in ožičenje solenoida B glede korozije, ohlapnih kontaktov, drgnjenja ali žice, ki je v stiku z maso.
3. Preverite navitje solenoida B in kontinuiteto vezja glede na specifikacijo proizvajalca, da odkrijete prekinjeno navitje ali prekinjeno žico.
4. Preizkusite vezje glede nenamernega kratkega stika na maso in preverite kakovost stika v priključku, medtem ko spremljate ustrezen signal.
5. Če ožičenje in solenoid prestaneta preizkus, sledite postopku proizvajalca za preverjanje izhoda krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali popravite korodirane ali ohlapne kontakte priključka solenoida B.
• Popravite ožičenje v kratkem stiku na maso ali prekinitev v vezju solenoida B.
• Zamenjajte solenoid obvodnega ventila B, če njegovo navitje ali delovanje ne prestane določenega testa.
• Popravite izhodno vezje krmilnega modula samo, če test potrdi okvaro modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ohranite pospeševanje in zahteve po polnilnem tlaku na nizki ravni, ker ima lahko vozilo zmanjšano moč ali preide v zasilni način delovanja. Izogibajte se vožnji, če ne more vzdrževati varne hitrosti na cesti ali proizvaja močan dim.