Kaj to pomeni
Visoka napetost solenoida obvodnega ventila »A« turbopolnilnika/kompresorja: krmilni modul je zaznal to stanje napake. To vpliva na krmiljenje polnilnega tlaka turbopolnilnika/kompresorja.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Solenoid obvodnega ventila (wastegate) A je električno krmiljen ventil, ki pomaga uravnavati polnjenje turbopolnilnika ali kompresorja. Krmilni modul spremlja njegovo vezje in nastavi kodo P0246, ko zazna višjo napetost od pričakovane, kar je lahko posledica kratkega stika na napajanje ali okvarjenega gonilnika modula.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Kratek stik kroga solenoida proti napajanju
- Poškodovan gonilnik računalnika (ECU)
Simptomi
- Vklopljena opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
- Občutna izguba moči / zasilni program (limp mode)
- Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
- Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema
Kako diagnosticirati težavo
- Uporabite diagnostični tester (scan tool) za zapis podatkov zamrznjenega okvira in preverite morebitne sorodne kode krmiljenja polnilnega tlaka ali električne napake, preden karkoli pobrišete.
- Preglejte priključek in snop vodnikov solenoida A glede drgnjenja, poškodb kontaktov, korozije ali stika z virom napajanja.
- S pomočjo vezalne sheme preverite vezje solenoida A glede nenamerne povezave z napajanjem in primerjajte odčitke s specifikacijami proizvajalca.
- Preizkusite navitje solenoida in sponke priključka glede kontinuitete in kratkih stikov po postopku proizvajalca.
- Če ožičenje in solenoid prestaneta preizkus, preverite gonilnik krmilnega modula in njegove povezave v skladu z diagnostičnim postopkom proizvajalca.
Pogosti načini odprave
- Popravite ožičenje v vezju solenoida obvodnega ventila A, ki ima kratek stik na napajanje.
- Očistite ali popravite poškodovane kontakte priključka solenoida A in zavarujte snop vodnikov stran od virov napajanja.
- Zamenjajte solenoid obvodnega ventila A, če električni testi ne uspejo.
- Popravite ali zamenjajte krmilni modul šele, ko potrdite okvaro njegovega gonilnika.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Izogibajte se naglim pospeševanjem in zahtevam po polnilnem tlaku; motor lahko izgubi moč ali preide v zasilni način delovanja (limp mode), napačen nadzor polnilnega tlaka pa lahko poslabša dimljenje ali zvoke iz sesalnega sistema. Prenehajte z vožnjo, če je izguba moči velika ali je dim močan.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.