P0249: Nizek aktivator obvodnega ventila (wastegate) turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

Krmilna napetost aktuatorja obvodnega ventila B je pod pričakovanim območjem. Krmiljenje tlaka polnjenja primerja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da obvodni ventil, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Aktivator obvodnega ventila (wastegate) B krmili polnilni tlak s premikanjem obvodnega ventila ali sorodnega mehanizma za nadzor polnilnega tlaka. Krmilni modul spremlja krmilni signal aktivatorja B in odziv polnilnega tlaka ter nastavi kodo P0249, ko je signal pod pričakovanim območjem ali se polnilni tlak ne odziva na ukaz; sama koda ne dokazuje mehanske okvare aktivatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Poškodovana napeljava ali konektor
2. Okvara aktivatorja obvodnega ventila B
3. Slab električni priključek
4. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / zasilni program (limp mode)
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zajemite podatke zamrznjenega okvira in primerjajte ukazani polnilni tlak z izmerjenim polnilnim tlakom in podatki aktivatorja B, če so na voljo.
2. Preglejte ožičenje, priključek in maso aktivatorja B glede poškodb, ohlapnih ali korodiranih kontaktov in slabega stika.
3. Preizkusite vezje aktivatorja B ter navitje aktivatorja ali električno delovanje glede na specifikacijo proizvajalca.
4. Preglejte vzvod aktivatorja, obvodni ventil in sorodne cevi glede zatikanja, puščanja ali odklopa, ki bi lahko motili odziv polnilnega tlaka.
5. Če vezje, aktivator in mehanski deli prestanejo preizkus, sledite postopku proizvajalca za oceno izhoda krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe povezave v krmilnem vezju aktivatorja B.
• Ponovno priklopite ali zamenjajte puščajoče ali poškodovane cevi, ki vplivajo na aktivator obvodnega ventila B.
• Sprostite ali popravite zatikajoč obvodni ventil ali vzvod aktivatorja, če pregled to potrdi.
• Zamenjajte aktivator obvodnega ventila B, če ne prestane določenega električnega ali funkcionalnega testa.
• Popravite krmilni modul šele po potrditvi izhodne napake.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozite previdno in se izogibajte visokemu polnilnemu tlaku, naglim pospeševanjem in vleki prikolic; vozilo lahko izgubi moč ali preide v zasilni način delovanja. Ustavite se, če je dim močan, zvok sesalnega sistema izrazit ali pa izguba moči vožnjo dela nevarno.