Kaj to pomeni
Napetost signala IAT je pod pragom, kar ECU razume kot neverjetno visoko temperaturo vsesanega zraka (nizek upor tipala NTC). Običajno je vzrok kratek stik ožičenja z maso ali okvara tipala.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Tipalo 1 temperature vsesanega zraka meri temperaturo vstopajočega zraka, njegov signal pa pomaga računalniku prilagoditi upravljanje motorja glede na gostoto zraka. Računalnik tolmači nizek vhod v tokokrog kot neverjetno vroč vsesani zrak; koda P0112 se nastavi, ko ta signal pade pod prag, običajno ker je signalna žica ozemljena ali je tipalo notranje odpovedalo.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Signalna žica je v kratkem stiku z maso
- V tipalu je prišlo do notranjega kratkega stika
Simptomi
- Lučka za motor sveti
- Težaven zagon ali nemiren tek motorja
- Povečana poraba goriva
Kako diagnosticirati težavo
- Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in primerjajte odčitek senzorja IAT 1 v živo z zunanjo temperaturo, da potrdite, da kaže neverjetno visoko temperaturo.
- Preglejte priključek in ožičenje tipala 1 glede poškodovanega kontakta ali signalne izolacije, podrgnjene do mase.
- Preverite, ali je tipalo 1 vgrajeno v MAF, in v tem primeru preglejte skupni priključek in kabelski snop.
- Z informacijami o servisiranju vozila preverite signalni tokokrog tipala 1 glede kratkega stika na maso in preverite njegove povezave.
- Izmerite tipalo 1 in njegov tokokrog glede na specifikacijo proizvajalca, da ugotovite, ali tipalo ali ožičenje vleče signal navzdol.
Pogosti načini odprave
- Popravite signalno žico v kratkem stiku na maso v tokokrogu tipala 1.
- Očistite ali popravite poškodovane ali korodirane kontakte na priključku tipala 1 IAT.
- Zamenjajte tipalo 1, če je notranje odpovedalo in je ožičenje nepoškodovano.
- Zamenjajte združeni sklop MAF/IAT, če testiranje potrdi, da je vgrajeno tipalo 1 odpovedalo.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Če motor deluje normalno, so kratke nujne poti mogoče, vendar se lahko poslabšajo hladen zagon, voznost ali poraba goriva. Izogibajte se vožnji, če zaradi neenakomernega delovanja ali ugašanja postane nadzor težaven, in uredite popravilo, ker računalnik prejema lažno vročo temperaturo vsesanega zraka.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.