C05BD: Prenizka napetost v napajalnem tokokrogu senzorja položaja motorja B zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Napetost v napajalnem tokokrogu senzorja položaja motorja B zavornega ojačevalnika je pod pričakovanim območjem. Električni zavorni ojačevalnik zagotavlja zavorno pomoč; okvara motorja ali senzorja jo lahko zmanjša ali onemogoči. To je pomembno za varnost.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Električni ojačevalnik zavor uporablja motor B in njegov senzor položaja za pomoč pri uravnavanju zaviranja. Krmilni modul zavor spremlja napajanje senzorja in nastavi C05BD, ko je napetost tokokroga nižja od pričakovane, kar se lahko zgodi, če je žica v stiku z maso ali korodirana povezava povečuje upornost.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napajalna žica je v kratkem stiku z maso
2. Korozija zatičev priključka – velika kontaktna upornost
3. Izolacija napeljave je poškodovana zaradi drgnjenja

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je deaktiviran
• Možno je zmanjšano zavorno ojačanje
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. S scan toolom preberite kode in podatke freeze frame krmilnega modula zavor, da ugotovite, kdaj je napetost napajanja senzorja položaja motorja B padla pod pričakovano vrednost.
2. Preglejte kabelski snop senzorja motorja B glede drgnjenja, stisnjenih odsekov ali obrabe izolacije do mase.
3. Preverite konektor glede korozije, vlage ter poškodovanih ali zrahljanih priključnih sponk, ki bi lahko povečale upornost.
4. Po električni shemi izmerite napajalni tokokrog in po postopku proizvajalca preverite nenameren kratek stik z maso.
5. Popravite ugotovljeno napako, nato izbrišite kodo in preverite, ali odčitek napajanja ostane znotraj specifikacij proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pravilno znova priključite korodirane priključne sponke senzorja motorja B; po potrebi zamenjajte poškodovane sponke.
• Popravite obrabljeno izolacijo napajalne žice ali njen stik z maso.
• Zamenjajte poškodovani odsek napajalne žice ali kabelskega snopa.
• Senzor zamenjajte ali modul popravite le, če preizkus tokokroga potrdi notranjo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Pomoč pri zaviranju je lahko zmanjšana, stabilnostni sistem pa nedelujoč, zato se izogibajte običajni vožnji, dokler delovanje zavor ni preverjeno. Če pedal postane trd ali se odziv zavor spremeni, varno ustavite in organizirajte prevoz vozila.