Kaj to pomeni
Ta koda označuje napako, povezano z zadnjim impulznim obročem, ki ga uporablja sistem za zaznavanje hitrosti koles. Koda ne določa, ali gre za izvedbo s togo osjo in enim senzorjem, niti ne določa natančnega vzroka.
Kako deluje
Zadnji impulzni obroč je zobata ali kodirana tarča, katere premikanje senzorju hitrosti kolesa omogoča sporočanje vrtenja krmilnemu modulu ABS. Ta koda označuje napako, povezano s to zadnjo tarčo, ne določa pa izvedbe zadnjega sklopa ali konkretne fizične poškodbe.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Poškodovan ali razpokan impulzni obroč
- Rja ali umazanija na impulznem obroču
- Impulzni obroč je zrahljan ali nepravilno poravnan
- Nepravilna zračna reža senzorja
Simptomi
- Opozorilna lučka ABS sveti
- Sistem ESC / nadzor stabilnosti je izklopljen
- Možno zmanjšano delovanje ojačevalnika zavor
- Hitlomerer lahko deluje neenakomerno
Kako diagnosticirati težavo
- Odčitajte kode ABS in podatke zamrznjenega posnetka, nato pri nizki hitrosti primerjajte odčitke hitrosti zadnjih koles ter poiščite izpade ali neskladja.
- Po servisnih podatkih vozila določite zadevni zadnji impulzni obroč ali kodirano tarčo in jo preglejte glede razpok, manjkajočih elementov, rje, umazanije, zrahljanosti ali neporavnanosti.
- Preverite pritrditev ustreznega zadnjega senzorja in zračno režo glede poškodb ali umazanije, ki bi lahko preprečila pravilno zaznavanje tarče.
- Varno podprite vozilo, ročno zavrtite zadevno kolo in preverite, ali se tarča vrti enakomerno ter ali signal senzorja ostane enakomeren.
- Če sta tarča in reža videti brezhibni, preglejte napeljavo in priključek senzorja ter s preizkusi proizvajalca ločite napako tarče od napake senzorja ali tokokroga.
Pogosti načini odprave
- Odstranite rjo ali umazanijo z zadnjega impulznega obroča in območja senzorja.
- Popravite zrahljan ali neporavnan impulzni obroč.
- Popravite pritrditev senzorja ali zračno režo, če konstrukcija vozila omogoča nastavitev.
- Zamenjajte počen ali poškodovan zadnji impulzni obroč.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Zavore še delujejo, vendar sta ABS in nadzor stabilnosti lahko izključena ali nezanesljiva. Vozite umirjeno, zlasti na mokrih ali neutrjenih površinah, in se do ponovne vzpostavitve zadnjega signala ne zanašajte na ta sistema.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.