Oficiálne údaje uvádzajú 66 verzií modelu Citroën C4 Cactus (2014–2023) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2014–2023
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko
Motory
od 1,2 l do 1,6 l
Výkon
od 55 kW (75 k) do 122 kW (166 k)
Palivá
Benzín, Nafta, Hybrid
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
3,1 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Francúzsko)
3,2 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Európska únia)
4,5 l/100 km (WLTP)
Nové registrácie v EÚ
630 169
Čo je Citroën C4 Cactus?
C4 Cactus je kompaktné auto so zvýšenou svetlou výškou a osobitým dizajnom. Skoršie verzie boli známe panelmi Airbump na dverách, ktoré chránili vozidlo a zároveň dopĺňali jeho nezvyčajný vzhľad. Model odrážal dôraz značky Citroën na komfort, najmä po redizajne, ktorý priniesol odpruženie Progressive Hydraulic Cushions s progresívnymi hydraulickými dorazmi.
C4 Cactus bol uvedený na trh ako crossover v roku 2014. Po redizajne v roku 2018 plnil skôr úlohu hatchbacku. Registrácie v EÚ pokrývajú roky 2014 až 2021, zatiaľ čo údaje zo Spojeného kráľovstva pokrývajú roky 2014 až 2023.
Generácie a motory
Generácia I s kódom E3 sa vyrábala od roku 2014 do roku 2017. Generácia II, taktiež s kódom E3, nasledovala od roku 2018 do roku 2020 s výrazným redizajnom a posunom smerom k úlohe hatchbacku.
Motory v EÚ mali objem od 1,2 do 1,6 litra a výkon od 55 kW (75 PS) do 122 kW (166 PS). Ponuka v Spojenom kráľovstve pokrývala rovnaký rozsah objemov motorov a výkon od 75 kW (102 PS) do 96 kW (131 PS). V Spojenom kráľovstve a vo Francúzsku boli uvedené benzínové a naftové verzie. V registráciách v EÚ sú uvedené aj iné a hybridné kategórie palív.
Aké úsporné je Citroën C4 Cactus?
Najnižšia uvádzaná spotreba v EÚ je 4,5 L/100 km podľa WLTP. Najnižšia hodnota v Spojenom kráľovstve je 3,1 L/100 km podľa NEDC a vo Francúzsku 3,2 L/100 km podľa NEDC. WLTP a NEDC sú rôzne európske testovacie postupy, preto ich výsledky nie sú priamo porovnateľné. Skutočná spotreba sa líši podľa spôsobu a podmienok jazdy.
V EÚ sa v rokoch 2014 až 2021 zaznamenalo celkovo 630 169 registrácií v 58 verziách. Medzi najčastejšie registrované patria 1,6-litrová naftová verzia s výkonom 73 kW (99 PS) a 1,2-litrová benzínová verzia s výkonom 81 kW (110 PS).
Otázky a odpovede
Koľko generácií modelu C4 Cactus sa predávalo?
Dve: generácia I (2014 – 2017) a generácia II (2018 – 2020).
Aké motory boli k dispozícii?
Verzie pre EÚ a Spojené kráľovstvo sa pohybovali od 1,2 do 1,6 litra.
Aká je najnižšia oficiálna hodnota spotreby?
Záznam pre Spojené kráľovstvo uvádza 3,1 L/100 km podľa NEDC; záznam pre EÚ uvádza 4,5 L/100 km podľa WLTP.
Kódy modelu: E3 · Predávané v: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko · Zdroje: en.wikipedia.org, largus.fr
Prehľad: Dĺžka 4 160 mm · Pohotovostná hmotnosť 940–1 045 kg · Najvyššia rýchlosť 169–188 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 6–8 rokov: 82,0 % (Priemer za UK 86,4 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Kódy modelu: E3 · Predávané v: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko · Zdroje: en.wikipedia.org, caradisiac.com
Prehľad: Dĺžka 4 160–4 170 mm · Pohotovostná hmotnosť 995–1 065 kg · Najvyššia rýchlosť 188–197 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 4–5 rokov: 89,1 % (Priemer za UK 91,0 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Zobraziť všetkých 23 verzií
Európska únia 14 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Registrácie v EÚ
2021
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
5,6 l/100 km WLTP
130 g/km
978
2021
1,5 l
75 kW (102 k)
Nafta
4,5 l/100 km WLTP
119 g/km
528
2021
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
4,6 l/100 km WLTP
131 g/km
38
2021
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzín
5,9 l/100 km WLTP
137 g/km
32
2018–2020
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
–
105–110 g/km
104 945
2018–2020
1,5 l
75 kW (102 k)
Nafta
–
90–97 g/km
39 974
2018–2020
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzín
–
108–111 g/km
15 791
2018–2020
1,2 l
–
Benzín
–
107–109 g/km
19 390
2018–2020
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
–
101–103 g/km
11 867
2018–2020
1,5 l
–
Nafta
–
91–98 g/km
2 720
2018–2019
1,6 l
73 kW (99 k)
Nafta
–
95–96 g/km
29 449
2018–2019
1,2 l
60 kW (82 k)
Benzín
–
107–109 g/km
9 721
2018
1,2 l
55 kW (75 k)
Benzín
–
107 g/km
28
2018
1,2 l
90 kW (122 k)
Benzín
–
110 g/km
10
Spojené kráľovstvo 9 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
6-stupňová manuálna
6,8–7,7 l/100 km WLTP
124–154 g/km
2020–2023PureTech 130 S&S EAT6 automatic
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzín
6-stupňová automatická
7,0–8,7 l/100 km WLTP
135–158 g/km
2020–2023Blue HDi 100 S&S 6-speed manual
1,5 l
75 kW (102 k)
Nafta
6-stupňová manuálna
5,0–5,3 l/100 km WLTP
117–131 g/km
2020–2023Blue HDi 120 S&S EAT6 automatic
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
6-stupňová automatická
5,3–6,2 l/100 km WLTP
127–140 g/km
2019PureTech 110 S&S EAT6 auto
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
6-stupňová automatická
7,2 l/100 km WLTP
–
2019PureTech 110 S&S manual
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
6-stupňová manuálna
5,7–6,1 l/100 km WLTP
–
2019PureTech 130 S&S manual
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzín
6-stupňová manuálna
5,7–6,4 l/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 100 S&S manual
1,5 l
75 kW (102 k)
Nafta
6-stupňová manuálna
4,8–5,1 l/100 km WLTP
–
2019BlueHDi 120 S&S EAT6 auto
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
6-stupňová automatická
5,3 l/100 km WLTP
–
Zvolávacie akcie Citroën C4 Cactus
13 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Citroën C4 Cactus podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Úlomky rozvodového remeňa môžu ovplyvniť brzdový posilňovač2017
Materiál rozvodového remeňa môže ovplyvniť brzdovú vývevu2017–2019
Materiál rozvodového remeňa môže ovplyvniť vývevu bŕzd2013–2017
Ľavé zadné brzdové potrubie môže byť nesprávne namontované2019
Komponent výfuku môže poškodiť filter pevných častíc2018
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
