Oficiálne údaje uvádzajú 193 verzií modelu Citroën C4 Picasso (2007–2024) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2007–2024
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Francúzsko
Motory
od 1,2 l do 2,0 l
Výkon
od 68 kW (92 k) do 144 kW (196 k)
Palivá
Nafta, Benzín, Hybrid
Najnižšia spotreba (Francúzsko)
3,8 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
3,8 l/100 km (NEDC)
Nové registrácie v EÚ
1 337 403
Čo je Citroën C4 Picasso?
Citroën C4 Picasso je kompaktné viacúčelové vozidlo, teda MPV, navrhnuté s dôrazom na priestor pre cestujúcich a každodenné rodinné využitie. Dodávalo sa v štandardnej a predĺženej verzii Grand, s päťmiestnym alebo sedemmiestnym usporiadaním. Široké čelné sklo a vzdušná kabína pomohli naplno využiť koncepciu vozidla na prepravu osôb.
C4 Picasso prinieslo osobitý prístup značky Citroën k dizajnu do segmentu kompaktných MPV. Jeho druhá generácia, predstavená v roku 2013, vylepšila tvar a koncepciu kabíny. V roku 2018 sa názov zmenil na C4 SpaceTourer, pričom predĺžená verzia sa premenovala na Grand C4 SpaceTourer.
Generácie modelu C4 Picasso
Prvá generácia sa vyrábala od roku 2007 do roku 2013 a druhá od roku 2013 do roku 2018. Obe generácie sa predávali v EÚ, Spojenom kráľovstve a vo Francúzsku. Ponuka zahŕňala kratší C4 Picasso a dlhší Grand C4 Picasso v päťmiestnom aj sedemmiestnom vyhotovení. V roku 2018 názov C4 Picasso nahradil názov SpaceTourer.
Motory a výkon
Údaje z EÚ pokrývajú motory s objemom 1,2 až 2,0 litra a výkony od 68 kW (92 PS) do 165 kW (224 PS). Typy paliva zahŕňajú naftu, benzín, hybrid a iné. Údaje zo Spojeného kráľovstva uvádzajú motory s objemom 1,2 až 2,0 litra a výkony od 82 kW (111 PS) do 112 kW (152 PS) s benzínovými a naftovými verziami. Francúzske údaje zahŕňajú benzínové, naftové a hybridné autá s výkonmi od 68 kW (92 PS) do 121 kW (165 PS).
Najnižšia uvádzaná spotreba v Spojenom kráľovstve je 3,8 L/100 km v teste NEDC a najnižšia uvádzaná hodnota vo Francúzsku je taktiež 3,8 L/100 km podľa NEDC. NEDC a WLTP sú rôzne európske testovacie postupy, preto ich výsledky nie sú priamo porovnateľné.
Kde sa C4 Picasso predával?
Údaje z EÚ pokrývajú roky 2010 až 2024, britská séria roky 2007 až 2017 a francúzska séria roky 2012 až 2015. Registrácie v EÚ dosiahli za sledované obdobie celkovo 1 337 403 kusov. Hlavnou uvádzanou konfiguráciou v EÚ bol 1,6-litrový naftový motor v roku 2010 so 142 042 registráciami.
Otázky a odpovede
Bolo C4 Picasso dostupné so siedmimi sedadlami?
Áno. Dlhší model Grand C4 Picasso bol k dispozícii so siedmimi sedadlami popri päťmiestnych verziách.
Koľko generácií má model C4 Picasso?
Dve: prvá sa vyrábala od roku 2007 do roku 2013 a druhá od roku 2013 do roku 2018.
Aká je najnižšia uvádzaná spotreba modelu C4 Picasso?
Najnižšia uvádzaná hodnota je 3,8 L/100 km podľa NEDC v údajoch za Spojené kráľovstvo aj Francúzsko.
Kódy modelu: C4 Picasso I · Predávané v: Európska únia, Spojené kráľovstvo a Francúzsko · Zdroje: en.wikipedia.org, autoweek.nl
Prehľad: Dĺžka 4 470–4 590 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 390–1 535 kg · Najvyššia rýchlosť 185–204 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 9–12 rokov: 72,0 % (Priemer za UK 77,9 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Prehľad: Dĺžka 4 430–4 600 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 253–1 340 kg · Najvyššia rýchlosť 187–210 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 6–8 rokov: 85,4 % (Priemer za UK 86,4 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Zobraziť všetkých 123 verzií
Európska únia 32 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrácie v EÚ
2016–2019
1,2 l
81 kW (110 k)
Benzín
115 g/km
4 858
2014–2019
1,6 l
88 kW (120 k)
Nafta
102–104 g/km
164 294
2015–2019
1,2 l
96 kW (131 k)
Benzín
115–116 g/km
89 211
2013–2019
1,6 l
85 kW (116 k)
Nafta
100–105 g/km
297 650
2013–2019
2,0 l
110 kW (150 k)
Nafta
109–132 g/km
116 680
2014–2019
1,6 l
121 kW (165 k)
Benzín
130–131 g/km
22 624
2015–2019
1,6 l
73 kW (99 k)
Nafta
99–100 g/km
10 253
2015–2018
1,2 l
–
Benzín
115–116 g/km
2 746
2015–2018
1,6 l
–
Benzín
132–134 g/km
264
2017
1,6 l
88 kW (120 k)
Iné palivo
102 g/km
72 954
2017
1,6 l
73 kW (99 k)
Iné palivo
100 g/km
2 976
2017
1,6 l
132 kW (179 k)
Nafta
103 g/km
712
2017
2,0 l
165 kW (224 k)
Nafta
110 g/km
506
2017
1,2 l
144 kW (196 k)
Benzín
115 g/km
474
2017
1,6 l
182 kW (247 k)
Benzín
130 g/km
210
2017
1,6 l
51 kW (69 k)
Benzín
105 g/km
62
2014–2016
2,0 l
100 kW (136 k)
Nafta
105–110 g/km
812
2013–2016
1,6 l
115 kW (156 k)
Benzín
138–147 g/km
10 578
2013–2016
1,6 l
68 kW (92 k)
Nafta
102–105 g/km
14 362
2014–2015
2,0 l
110 kW (150 k)
Hybrid
102–108 g/km
1 782
2013–2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Benzín
145–153 g/km
12 582
2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Hybrid
101 g/km
1 148
2015
1,6 l
85 kW (116 k)
Hybrid
105 g/km
338
2015
1,2 l
96 kW (131 k)
Hybrid
116 g/km
282
2015
1,6 l
121 kW (165 k)
Hybrid
131 g/km
178
2015
1,6 l
115 kW (156 k)
Hybrid
138 g/km
64
2015
1,6 l
68 kW (92 k)
Hybrid
103 g/km
22
2015
1,6 l
73 kW (99 k)
Hybrid
99 g/km
14
2015
1,6 l
88 kW (120 k)
Hybrid
145 g/km
14
2013–2014
1,6 l
82 kW (111 k)
Nafta
130–131 g/km
44 422
2013–2014
–
–
Nafta
105–128 g/km
82
2013
2,0 l
120 kW (163 k)
Nafta
175 g/km
836
Spojené kráľovstvo 45 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrácie v EÚ
2024
1,6 l
88 kW (120 k)
Nafta
103 g/km
14
Zvolávacie akcie Citroën C4 Picasso
39 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Citroën C4 Picasso podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Palubná diagnostika nemusí zistiť poruchy emisií2017–2020
Softvér motora môže spôsobiť nezhodu v emisiách2022
Úlomky rozvodového remeňa môžu ovplyvniť brzdový posilňovač2017
Materiál rozvodového remeňa môže ovplyvniť brzdovú vývevu2017–2020
Filter pevných častíc vznetového motora sa môže prehriať a prasknúť2017–2022
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.