Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficiálne údaje uvádzajú 42 verzií modelu Hyundai IONIQ (2016–2023) na trhoch: Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
2016–2023
Trhy
Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty, Kanada
Motory
od 1,6 l do 1,6 l
Výkon
od 25 kW (34 k) do 116 kW (158 k)
Palivá
Hybrid, Elektrina, Plug-in hybrid, Benzín, Nafta
Najnižšia spotreba (Spojené kráľovstvo)
3,4 l/100 km (NEDC)
Najnižšia spotreba (Európska únia)
4,0 l/100 km (WLTP)
Najnižšia spotreba (Kanada)
4,0 l/100 km (5-cycle)
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Európska únia)
1,1 l/100 km (WLTP)
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Spojené kráľovstvo)
1,1 l/100 km (NEDC)
Nové registrácie v EÚ
250 643

Čo je Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ je kompaktný liftback, ktorý sa ponúkal s hybridným, plug-in hybridným alebo plne elektrickým pohonom. Na trh prišiel v roku 2016 a bol prvým samostatným elektrifikovaným modelom značky Hyundai. Nízka, aerodynamicky tvarovaná karoséria ho odlišovala od SUV značky a výber pohonov vodičom ponúkal rôzne možnosti využívania elektriny.

Prvá generácia sa vyrábala od roku 2016 do roku 2022. Hyundai navrhol IONIQ s dôrazom na elektrifikované pohony a v rovnakej karosérii ponúkal hybridnú, plug-in hybridnú aj elektrickú verziu. Táto kombinácia sa stala charakteristickým znakom modelu.

Motory a výkon

Hybridná a plug-in hybridná verzia kombinujú benzínový motor s objemom 1.6 litra a elektrický pohon. Plug-in hybrid možno nabíjať aj z externého zdroja; elektrická verzia nemá spaľovací motor. Podľa registrácií v EÚ sa výkon pohybuje od 25 kW (34 PS) do 116 kW (158 PS). Benzínové verzie s motorom 1.6 a výkonom 77 kW (105 PS) patrili medzi najčastejšie registrované v EÚ.

Aká je spotreba Hyundai IONIQ?

Najnižšia uvedená spotreba v EÚ je 4,2 L/100 km podľa testu WLTP pri benzínových, naftových alebo hybridných verziách. Plug-in hybrid má najnižšiu oficiálnu váženú hodnotu 1,1 L/100 km podľa WLTP. Táto hodnota predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu, takže skutočná spotreba paliva závisí od nabíjania a dĺžky jázd.

Skúšobné postupy sa na jednotlivých trhoch líšia. Najnižšia uvedená hodnota v Spojenom kráľovstve je 3,4 L/100 km podľa NEDC; údaj EPA pre USA je 4 L/100 km a najlepšia kombinovaná hodnota 59 MPG. Najnižšia hodnota pre konvenčný pohon v Kanade je 4 L/100 km podľa 5-cyklového testu NRCan. Pri plug-in hybride sú najnižšie uvedené vážené hodnoty 1,1 L/100 km podľa NEDC v Spojenom kráľovstve a 4,5 L/100 km podľa testovania EPA a 5-cyklového testu NRCan. Výsledky WLTP, NEDC, EPA a kanadského 5-cyklového testu nie sú priamo porovnateľné.

Na ktorých trhoch sa IONIQ predával?

Údaje o registráciách v EÚ pokrývajú roky 2016 až 2023 a uvádzajú 250 643 registrovaných vozidiel. Záznamy zo Spojeného kráľovstva, USA a Kanady pokrývajú roky 2017 až 2022. Dostupné pohony sa líšili podľa trhu: záznamy EÚ zahŕňajú benzín, ďalšie kategórie palív, hybridný a plug-in hybridný pohon aj elektrinu, zatiaľ čo záznamy zo Spojeného kráľovstva zahŕňajú hybridné, plug-in hybridné a elektrické verzie.

Otázky a odpovede

Kedy sa Hyundai IONIQ predával?

Jeho prvá generácia sa vyrábala od roku 2016 do roku 2022. Údaje o registráciách v EÚ pokrývajú roky 2016 až 2023; záznamy zo Spojeného kráľovstva, USA a Kanady roky 2017 až 2022.

Bol IONIQ dostupný aj ako plne elektrické auto?

Áno. Ponuka prvej generácie zahŕňala hybridnú, plug-in hybridnú aj plne elektrickú verziu.

Aký je najnižší oficiálny údaj o spotrebe Hyundai IONIQ?

Najnižšia uvedená hodnota je 1,1 L/100 km pre plug-in hybrid podľa testov WLTP v EÚ a NEDC v Spojenom kráľovstve. Ide o váženú hodnotu, ktorá predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotografia: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kódy modelu: AE · Zdroje: en.wikipedia.org, hyundai.com

Prehľad: Dĺžka 4 470 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 575–1 959 kg · Najvyššia rýchlosť 165–185 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 4–5 rokov: 92,8 % (Priemer za UK 91,0 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 40 verzií

Európska únia 20 verzií

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinuRegistrácie v EÚ
2021–20221,6 l77 kW (105 k)Plug-in hybrid1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9 430
20221,6 l77 kW (105 k)Hybrid4,2 l/100 km WLTP104 g/km–3 167
2021–2022Elektromotor100 kW (136 k)Elektrina13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11 776
2021–2022Elektromotor25 kW (34 k)Elektrina13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2 158
2021–20221,6 l77 kW (105 k)Benzín4,0–4,5 l/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 l77 kW (105 k)Hybrid4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10 149
2019–2020Elektromotor100 kW (136 k)Elektrina13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18 023
20201,6 l77 kW (105 k)Hybrid–85 g/km–14 672
2019–20201,6 l77 kW (105 k)Plug-in hybrid10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20 891
2016–2020Elektromotor25 kW (34 k)Elektrina11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24 618
2016–20201,6 l77 kW (105 k)Benzín–84–86 g/km–37 416
2016–2020Elektromotor88 kW (120 k)Elektrina11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17 611
20201,6 l10 kW (14 k)Plug-in hybrid11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 l77 kW (105 k)Hybrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45 220
20191,6 l10 kW (14 k)Plug-in hybrid–26 g/km–64
20181,6 l77 kW (105 k)Benzín9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33 330
2016–20181,6 l77 kW (105 k)Iné palivo–89–90 g/km–1 326
20181,6 l10 kW (14 k)Hybrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 l116 kW (158 k)Benzín–87 g/km–404
20161,6 l77 kW (105 k)Nafta–92 g/km–10

Spojené kráľovstvo 12 verzií

Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinu
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElektromotor100 kW (136 k)Elektrina–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 l77 kW (105 k)Hybrid6-stupňová automatická4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 l77 kW (105 k)Hybrid6-stupňová automatická4,6 l/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 k)Plug-in hybrid6-stupňová automatická4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElektromotor88 kW (120 k)Elektrina–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 l77 kW (105 k)Hybrid6-stupňová automatická4,5 l/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 k)Plug-in hybrid6-stupňová automatická4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElektromotor–Elektrina–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 l–Hybrid6-stupňová automatická3,6 l/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 l–Plug-in hybrid6-stupňová automatická1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 l–Hybrid6-stupňová automatická3,4 l/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 l–Hybrid6-stupňová automatická3,9 l/100 km NEDC92 g/km–

Spojené štáty 4 verzie

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinu
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 lHybrid6-stupňová robotizovaná manuálnaPohon predných kolies55–59 MPG (4,0–4,3 l/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 lPlug-in hybrid6-stupňová robotizovaná manuálnaPohon predných kolies52 MPG (4,5 l/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021ElektromotorElektrinaAutomatickáPohon predných kolies133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 lHybrid6-stupňová robotizovaná manuálnaPohon predných kolies55–58 MPG (4,1–4,3 l/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanada 4 verzie

Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).

Roky a verziaMotorVýkonPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinu
2018–2022Mid-size1,6 l–Plug-in hybrid6-stupňová robotizovaná manuálna4,5 l/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 l–Benzín6-stupňová robotizovaná manuálna4,0–4,4 l/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElektromotor100 kW (136 k)ElektrinaAutomatická15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElektromotor88 kW (120 k)ElektrinaAutomatická15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Verzie mimo týchto generácií

Európska únia 2 verzie

Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.

Roky a verziaMotorVýkonPalivoSpotreba (kombinovaná)CO₂Dojazd na elektrinuRegistrácie v EÚ
20231,6 l77 kW (105 k)Hybrid4,5 l/100 km WLTP103 g/km–127
2023Elektromotor25 kW (34 k)Elektrina13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Zvolávacie akcie Hyundai IONIQ

13 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Hyundai IONIQ podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Odchýlka napätia článkov akumulátora môže spôsobiť skrat2018–2022
  • Zostava výkonového relé sa môže prehrievať2017–2018
  • Akcelerátor nemusí po uvoľnení fungovať podľa zámeru2016–2019
  • Problém s elektrickým uzemnením môže spôsobiť nečakané zrýchlenie2017–2019
  • V lítium-iónovej batérii môže dôjsť ku skratu2019–2020

Zobraziť všetkých 13 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.