P2CE4: Obvod ohrievača nasávaného vzduchu C – vysoká úroveň signálu

Čo to znamená

Riadiaci obvod ohrievača nasávaného vzduchu C hlási vysokú úroveň signálu v obvode. Predohrev pri studenom štarte nemožno ovládať podľa očakávania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač nasávaného vzduchu C pomáha zohrievať privádzaný vzduch pri studenom štarte. Riadiaci modul monitoruje jeho riadiaci obvod a elektrickú odozvu ohrievača. Tento kód sa nastaví, keď obvod vykazuje vyššiu hodnotu, než sa očakáva; príčinou môže byť skrat riadiaceho vodiča na napájanie z batérie alebo prerušená cesta cez ohrievač.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič riadenia skratovaný na B+
2. Prerušené vykurovacie teleso
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora
• Ťažké štartovanie v chladnom počasí
• Nepravidelný chod alebo biely dym z výfuku po studenom štarte

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja uložte údaje freeze frame a zistite, či sa porucha objavila pri studenom štarte, keď by bol ohrievač C potrebný.
2. Pri vypnutom motore skontrolujte vedenie a konektor ohrievača C, či nie sú skratované na napájací vodič, skorodované, nemajú uvoľnené kolíky alebo poškodenie teplom.
3. Podľa schémy zapojenia vozidla a špecifikácie výrobcu skontrolujte spojitosť ohrievacieho článku ohrievača C a jeho vedenia.
4. Pri odpojenom konektore skontrolujte, či riadiaci vodič zostáva na vysokej úrovni; oddeľte zväzok vodičov od ohrievača, aby ste rozlíšili skrat vedenia od prerušeného ohrievača.
5. Ak zväzok vodičov a ohrievací článok vyhovujú, podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte riadiaci obvod ohrievača C a výstup modulu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a upevnite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora ohrievača C.
• Opravte skrat riadiaceho vodiča na napájanie z batérie alebo prerušenie obvodu ohrievača C.
• Vymeňte chybný ohrievací článok ohrievača C, ak nevyhovuje špecifikácii výrobcu.
• Riadiaci obvod ohrievača alebo modul opravte až po potvrdení, že vedenie a ohrievací článok sú v poriadku.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor štartuje a pracuje normálne, zvyčajne môžete opatrne pokračovať v jazde, ale studené štarty môžu byť ťažké a môžu spôsobovať nepravidelný chod alebo biely dym. Nespoliehajte sa na vozidlo vo veľmi chladných podmienkach, kým nebude obvod ohrievača opravený.