P2CE3: Obvod ohrievača nasávaného vzduchu C – nízka úroveň signálu

Čo to znamená

Riadiaci obvod ohrievača nasávaného vzduchu C hlási nízku úroveň signálu v obvode. Predohrev pri studenom štarte nemožno ovládať podľa očakávania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Ohrievač nasávaného vzduchu C zohrieva privádzaný vzduch, aby motor v chladných podmienkach ľahšie štartoval a pracoval čisto. Riadiaci modul monitoruje riadiaci obvod ohrievača C a nastaví kód P2CE3, keď je jeho signál nižší, než sa očakáva; môže k tomu dôjsť pri skrate vodiča alebo ohrievacieho článku na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vodič riadenia skratovaný na kostru
2. Vykurovacie teleso skratované
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Kontrolka motora
• Ťažké štartovanie v chladnom počasí
• Nepravidelný chod alebo biely dym z výfuku po studenom štarte

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a súvisiace kódy ohrievača nasávaného vzduchu a zaznamenajte, či sa príznaky vyskytujú pri studených štartoch.
2. Skontrolujte vedenie a konektor ohrievača C, či sa neodierajú o kov, či sa do nich nedostala vlhkosť, či nie sú skorodované a či nemajú poškodenú izoláciu, ktorá by mohla spôsobiť skrat na kostru.
3. Po bezpečnom odpojení obvodu podľa postupu výrobcu skontrolujte, či nie je riadiaci vodič ohrievača C neželane spojený s kostrou.
4. Skontrolujte ohrievací článok ohrievača C, či nie je skratovaný, a kontakty konektora, či nie sú skorodované alebo poškodené; výsledky porovnajte so špecifikáciou výrobcu.
5. Ak sa v kabeláži ani ohrievači skrat nezistí, podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte výstup riadiaceho modulu a odozvu obvodu.

Najčastejšie opravy

• Opravte odretú alebo privretú kabeláž, ktorá spôsobuje skrat riadiaceho obvodu ohrievača C na kostru.
• Vyčistite alebo vymeňte skorodované svorky konektora ohrievača C.
• Vymeňte ohrievací článok nasávaného vzduchu C, ak sa potvrdí, že je skratovaný.
• Opravte potvrdenú poruchu riadiaceho obvodu ohrievača C alebo výstupu modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

V chladnom počasí môže vozidlo zle štartovať a pracovať nepravidelne, pretože ohrievač C nemusí zabezpečiť potrebný predohrev. Vyhnite sa opakovanému dlhému štartovaniu a skrat čo najskôr opravte, pretože môže zaťažovať obvod alebo jeho riadiace prvky.