P244D: Teplota výfukových plynov príliš vysoká na regeneráciu filtra pevných častíc pre rad valcov 1

Čo to znamená

Počas regenerácie filtra pevných častíc je teplota výfukových plynov na banke 1 nad kalibrovaným rozsahom. Kód sám o sebe nestanovuje, že filter je vystavený riziku roztavenia.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

DPF zachytáva sadze vo výfuku a riadiaci modul motora počas regenerácie zvyšuje teplotu výfukových plynov, aby sadze spálil. Počas aktívnej regenerácie monitoruje teplotu výfukových plynov radu 1; kód P244D sa nastaví, keď táto teplota prekročí kalibrovaný rozsah.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nadmerné zanesenie sadzami spôsobujúce vysoké teploty regenerácie
2. Chybný snímač teploty výfukových plynov alebo káblový zväzok
3. Porucha dávkovania paliva alebo riadenia regenerácie
4. Obmedzený prietok výfukových plynov

Príznaky

• Kontrolka motora alebo kontrolka DPF svieti
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Neúspešné pokusy o nútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a stav regenerácie a potvrďte, že teplota bola vysoká počas regenerácie radu 1.
2. Porovnajte hodnoty snímačov teploty výfukových plynov radu 1 v live data s ostatnými hodnotami teploty výfukových plynov a overte, či sa neobjavil nevierohodný prudký nárast.
3. Skontrolujte snímač teploty radu 1, jeho konektor a okolitú kabeláž, či nie sú tepelne poškodené alebo skorodované a či spoje nie sú uvoľnené.
4. Skontrolujte údaje o tlaku DPF a množstve sadzí, či nenaznačujú nadmerné množstvo sadzí alebo obmedzený prietok výfukových plynov.
5. Ak sú hodnoty snímača a prietok výfukových plynov vierohodné, podľa diagnostického postupu výrobcu preskúmajte dávkovanie paliva a riadenie regenerácie.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodený konektor alebo kabeláž snímača teploty výfukových plynov radu 1.
• Vymeňte chybný snímač teploty výfukových plynov radu 1.
• Odstráňte poruchu dávkovania paliva alebo riadenia regenerácie.
• Po zistení príčiny odstráňte nadmerné množstvo sadzí alebo obmedzenie výfuku.

Môžete pokračovať v jazde?

Neopakujte nútenú regeneráciu, kým snímač neustále hlási príliš vysokú teplotu radu 1, a obmedzte jazdu, ak klesne výkon alebo sa rozsvieti výstraha DPF. Pokračovanie v prevádzke môže znemožniť regeneráciu a zhoršiť hromadenie sadzí; samotný kód nedokazuje, že sa filter taví.