P244B: Príliš vysoký diferenčný tlak filtra pevných častíc, rad 1

Čo to znamená

Nameraný diferenčný tlak na filtri pevných častíc na rade valcov 1 prekračuje kalibrovaný limit. Kód signalizuje nadmerný tlak, nie odchýlku snímača tlaku.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač diferenčného tlaku meria pokles tlaku na filtri pevných častíc (DPF) radu 1, ktorý riadiaci modul motora využíva na posúdenie odporu vo výfuku a zanesenia filtra. Kód P244B sa nastaví, keď je nameraný rozdiel tlakov vyšší než kalibrovaný limit. Vysoké meranie môže spôsobiť filter zanesený sadzami alebo popolom, problém so snímacími hadicami či obvodom snímača alebo iná porucha výfukového systému.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Nahromadenie sadzí alebo popola v DPF obmedzujúce prietok
2. Upchaté, netesné alebo poškodené tlakové hadičky snímača
3. Porucha snímača diferenčného tlaku alebo jeho kabeláže
4. Obmedzenie prietoku vo výfuku alebo netesnosť ovplyvňujúca namerané hodnoty tlaku

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora alebo kontrolka DPF
• Strata výkonu / núdzový režim
• Zvýšená spotreba paliva
• Zlyhané pokusy o nútenú regeneráciu

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a hodnoty diferenčného tlaku v live data pri rôznom zaťažení motora a overte, či nie sú uložené súvisiace kódy DPF, snímača alebo výfukového systému.
2. Skontrolujte obe hadice snímača tlaku radu 1, či nie sú upchaté, netesné, zalomené alebo poškodené a či sú správne zapojené, pretože tieto problémy môžu skresliť nameraný rozdiel tlakov.
3. Skontrolujte otvory snímača a konektory kabeláže, či nie sú znečistené sadzami alebo skorodované, či spoje nie sú uvoľnené a či nedošlo k tepelnému poškodeniu.
4. Porovnajte hodnoty snímača diferenčného tlaku pri vypnutom a bežiacom motore so špecifikáciami výrobcu, aby ste posúdili činnosť snímača a obvodu.
5. Ak sú hodnoty hadíc, snímača a obvodu vierohodné, posúďte zanesenie DPF sadzami alebo popolom a skontrolujte obmedzenia či netesnosti výfuku, ktoré ovplyvňujú meranie.

Najčastejšie opravy

• Odstráňte upchatie tlakovej hadice alebo otvoru snímača.
• Vymeňte netesné, zalomené alebo poškodené hadice snímača tlaku.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo vymeňte chybný snímač diferenčného tlaku, ak to potvrdí skúška.
• Podľa postupu výrobcu vyčistite alebo vymeňte DPF radu 1 zanesený sadzami alebo popolom.
• Opravte obmedzenie alebo netesnosť výfuku, ktorá ovplyvňuje meranie tlaku.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je výkon znížený alebo sa aktivoval núdzový režim, vyhnite sa ťahaniu prívesu a prudkej akcelerácii a čo najskôr zabezpečte diagnostiku. Pokračovanie v jazde so zaneseným DPF môže zhoršiť stratu výkonu a zvýšiť spotrebu paliva.