P08D6: Výkon radiaceho solenoidu K / zaseknutý vo vypnutej polohe

Čo to znamená

Radiaci solenoid K dostal pokyn na zapnutie, ale nezapája príslušný prevodový prvok.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Radiaci solenoid K je ventil prevodovky, ktorý po povele usmerňuje hydraulický tlak na zopnutie prvku radeného stupňa. TCM nastaví tento kód funkcie alebo zaseknutia vo vypnutej polohe, keď prikáže zapnutie solenoidu K, ale nezistí očakávané zopnutie; príčinou môže byť šupátko zaseknuté v zatvorenej polohe alebo zablokovaný hydraulický prívod.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Piestik solenoidu zaseknutý v zatvorenej polohe
2. Zablokovaný hydraulický prívod
3. Usadeniny karbónu alebo nečistôt brániace voľnému pohybu

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo šklbanie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte kódy prevodovky a údaje freeze frame a porovnajte požadovaný stupeň a stav solenoidu K so zmenou radenia, ktorá zlyhala.
2. Podľa predpísaného postupu skontrolujte hladinu a stav kvapaliny v prevodovke, pretože nedostatočná hladina alebo znečistená kvapalina môžu zabrániť potrebnej tlakovej odozve.
3. Skontrolujte konektor solenoidu K, kabeláž a prístupnú časť telesa ventilov, či nie sú poškodené, znečistené kvapalinou alebo zanesené.
4. Pomocou údajov diagnostického prístroja alebo schváleného aktívneho testu potvrďte, že solenoid K dostáva povel na zapnutie, a skontrolujte, či reagujú údaje o rýchlostnom stupni alebo tlaku.
5. Ak je elektrický povel prítomný, ale k zopnutiu nedôjde, podľa špecifikácií výrobcu otestujte solenoid K a jeho hydraulický prívod a skontrolujte, či nie je šupátko zaseknuté alebo prívod upchatý.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu alebo stav kvapaliny, ak nespĺňa servisné požiadavky vozidla.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo zlý kontakt na solenoide K.
• Odstráňte potvrdenú prekážku v hydraulickom prívode solenoidu K.
• Vyčistite alebo vymeňte ventil solenoidu K zaseknutý v zatvorenej polohe.
• Opravte opotrebovanie alebo poškodenie telesa ventilov, ak bráni zopnutiu prvku radeného stupňa.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa ťahaniu prívesu, prudkej akcelerácii a dlhým cestám, pretože požadovaný stupeň sa nemusí zaradiť, čo môže viesť k preklzávaniu, zahrievaniu alebo núdzovému režimu. Ak prevodovka výrazne preklzuje alebo stráca záber, bezpečne zastavte a zabezpečte servis.