P08D5: Radiaci solenoid K

Čo to znamená

Všeobecná porucha radiaceho solenoidu K. Ovplyvňuje časovanie zaradenia prevodového stupňa alebo tlak.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Radiaci solenoid K je elektricky ovládaný ventil prevodovky, ktorý pomáha riadiť hydraulický tlak a načasovanie zaradenia rýchlostného stupňa. TCM monitoruje odozvu systému na povely solenoidu K; tento všeobecný kód poruchy solenoidu K znamená, že jeho činnosť je abnormálna, ale sám osebe neurčuje, či je zaseknutý alebo či ide o konkrétnu elektrickú poruchu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha solenoidu
2. Opotrebovaný hydrorozvádzač

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora alebo prevodovky
• Tvrdé, oneskorené alebo chýbajúce radenie
• Možný núdzový režim (zablokovanie v jednom prevodovom stupni)
• Preklzávanie alebo šklbanie počas radenia

Ako diagnostikovať poruchu

1. Prečítajte kódy prevodovky a údaje freeze frame a zaznamenajte zaradený stupeň, povel radenia a prípadný stav solenoidu K pri výskyte poruchy.
2. Podľa predpísaného postupu vozidla skontrolujte hladinu a stav kvapaliny, pretože nedostatočný prívod kvapaliny môže ovplyvniť solenoid K a teleso ventilov.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž solenoidu K, či nemajú uvoľnené svorky, koróziu, kvapalinu vo vnútri alebo poškodenú izoláciu.
4. Počas bezpečného a schváleného testu na diagnostickom prístroji porovnajte požadované a skutočné údaje o radení a zistite, či porucha vyzerá elektricky alebo hydraulicky.
5. Ak kontrola kvapaliny a viditeľnej kabeláže príčinu neodhalí, otestujte solenoid K a skontrolujte teleso ventilov podľa postupov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu kvapaliny v prevodovke alebo vykonajte jej servis, ak jej stav nespĺňa požiadavky vozidla.
• Vyčistite, zaistite alebo opravte konektor a kabeláž solenoidu K.
• Vymeňte solenoid K, ak testovanie potvrdí jeho poruchu.
• Opravte alebo vymeňte opotrebovanú súčasť telesa ventilov, ak bráni požadovanému tlaku alebo načasovaniu radenia.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdite opatrne a vyhnite sa ťahaniu prívesu a prudkej akcelerácii, pretože abnormálna činnosť solenoidu K môže spôsobiť preklzávanie, tvrdé radenie alebo núdzový režim. Ak prevodovka stráca záber alebo neustále preklzuje, zastavte.