P0616: Nízke napätie v obvode relé štartéra A

Čo to znamená

Ovládacie vedenie relé štartéra A je skratované na kostru – jednotka ECU ovláda relé a namerané napätie je príliš nízke.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Relé štartéra A spína vysokoprúdový štartovací obvod, keď jeho riadiaci modul aktivuje relé. Modul sleduje ovládacie vedenie relé A a nastaví kód P0616, keď jeho napätie klesne pod očakávaný rozsah, čo zodpovedá skratu na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Ovládacie vedenie skratované na kostru
2. Skorodované kolíky konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Štartér netočí alebo štartuje prerušovane

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte, či sa porucha objavuje pri požiadavke na štartovanie.
2. Skontrolujte relé štartéra A a jeho konektor, či nemajú koróziu, uvoľnené kolíky alebo poškodenie teplom, ktoré by mohli narušiť ovládací signál.
3. Sledujte ovládací vodič relé A a hľadajte odretú alebo stlačenú izoláciu, najmä v miestach, kde zväzok prechádza popri kovových alebo iných komponentoch.
4. Pri bezpečne izolovanom obvode podľa predpisu výrobcu skontrolujte ovládací vodič, či nemá nežiaduci kontakt s kostrou.
5. Pred výmenou dielov podľa diagnostického postupu výrobcu skontrolujte činnosť relé a výstup riadiaceho modulu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora relé A.
• Opravte odretú izoláciu alebo skrat ovládacieho vodiča na kostru.
• Ak skúška potvrdí poruchu relé štartéra A, vymeňte ho.
• Opravte obvod riadiaceho modulu alebo vymeňte modul iba vtedy, ak jeho výstup nevyhovie predpísaným skúškam.

Môžete pokračovať v jazde?

Motor nemusí točiť alebo štartovať spoľahlivo. Kým sa porucha nediagnostikuje, nespoliehajte sa na vozidlo; opakované pokusy o štartovanie vás môžu nechať stáť a môžu vybiť batériu.