P05C5: Obvod snímača tlaku chladiacej kvapaliny motora – vysoká úroveň signálu

Čo to znamená

Rovnaký prípad ako pri P05C2, pričom napätie signálu je nad vierohodným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie izolácie, prenikanie vody cez tesnenia konektora alebo zatlačený kolík – miesto poruchy často potvrdí skúška pohybom zväzku vodičov, kým je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Snímač tlaku chladiacej kvapaliny motora hlási tlak v chladiacom systéme riadiacemu modulu. Modul nastaví kód P05C5, keď je signál snímača vyšší ako plauzibilný rozsah, čo sa môže stať, ak je signálny vodič skratovaný na napájací zdroj alebo je spojenie chybné.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Signál skratovaný na napájanie
2. Skorodované kolíky konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Kontrolka motora
• Údaj o tlaku chladiacej kvapaliny môže byť vysoký alebo nevierohodný
• Samostatná porucha chladiacej sústavy môže spôsobiť prehriatie alebo únik chladiacej kvapaliny

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte si dáta zmrazeného rámca (freeze frame) a porovnajte údaj o tlaku chladiacej kvapaliny z diagnostického prístroja s teplotou chladiacej kvapaliny a stavom motora, aby ste zistili, či je hlásený tlak dôveryhodný.
2. Pri studenom motore skontrolujte konektor snímača tlaku a okolitú kabeláž na vlhkosť, koróziu, zatlačené piny, odretie alebo kontakt s napájacím vodičom.
3. Sledujte údaj o tlaku a jemne hýbte káblovým zväzkom v blízkosti snímača, či sa hodnota mení alebo či sa porucha nevracia.
4. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte referenčné napätie, kostru a signálne obvody snímača na skrat na napájanie alebo nadmerný prechodový odpor v konektore.
5. Ak kabeláž a pripojenia prejdú, porovnajte výstup snímača so špecifikáciou výrobcu a pred výmenou snímač otestujte.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodovaný alebo uvoľnený konektor snímača a opravte poškodené tesnenia alebo svorky.
• Opravte odretú kabeláž alebo oddeľte signálny vodič od zdroja napájania, s ktorým je v kontakte.
• Vymeňte snímač tlaku chladiacej kvapaliny, ktorý neprejde špecifikovaným výstupným testom.
• Opravte akúkoľvek samostatnú poruchu chladiaceho systému zistenú počas diagnostiky.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak je teplota motora v normále a nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny ani k varovaniu pred prehriatím, krátka jazda môže byť možná, ale údaj o tlaku môže byť nespoľahlivý. Zastavte, ak sa motor prehrieva alebo uniká chladiaca kvapalina, pretože porucha snímača môže zakryť samostatný problém chladiaceho systému.