P05C4: Obvod snímača tlaku chladiacej kvapaliny motora – nízka úroveň signálu

Čo to znamená

Rovnaký prípad ako pri P05C2, pričom napätie signálu je pod vierohodným rozsahom. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne spôsobuje odieranie izolácie, prenikanie vody cez tesnenia konektora alebo zatlačený kolík – miesto poruchy často potvrdí skúška pohybom zväzku vodičov, kým je kód aktívny.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Snímač tlaku chladiacej kvapaliny motora meria tlak v chladiacom systéme a posiela signál do riadiaceho modulu. Kód P05C4 sa uložil, keď je tento signál pod akceptovateľným rozsahom, často preto, lebo signálny vodič je skratovaný na kostru; nízky údaj sám o sebe nepotvrdzuje, že tlak chladiacej kvapaliny je v skutočnosti nízky.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Signál skratovaný na kostru
2. Skorodované kolíky konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia zväzku vodičov

Príznaky

• Kontrolka motora
• Údaj o tlaku chladiacej kvapaliny môže byť nízky alebo chýbať
• Samostatná porucha chladiacej sústavy môže spôsobiť prehriatie alebo únik chladiacej kvapaliny

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja skontrolujte živé údaje snímača tlaku chladiacej kvapaliny a dáta zmrazeného rámca (freeze frame) a všímajte si, či je hodnota nízka alebo chýba.
2. Keď je motor studený, skontrolujte konektor snímača na prítomnosť korózie, vlhkosti, uvoľneného uloženia alebo pinu vytlačeného späť do konektora.
3. Skontrolujte signálny vodič, či nie je odretý, s poškodenou izoláciou alebo či nemá kontakt s kostrou, obzvlášť v blízkosti horúcich alebo pohyblivých častí.
4. Jemne pohybujte káblovým zväzkom a sledujte živý údaj, aby ste zistili, či prerušovaný skrat na kostru spôsobuje zmenu signálu.
5. Po odpojení obvodu podľa pokynov výrobcu otestujte signálny vodič na skrat na kostru a skontrolujte napájanie a kostru snímača.

Najčastejšie opravy

• Opravte signálnu kabeláž, ktorá je odretá alebo skratovaná na kostru.
• Vyčistite alebo opravte skorodované piny konektora a obnovte správne usadenie kontaktov.
• Vymeňte snímač tlaku chladiacej kvapaliny, ak jeho signál zostáva nízky aj pri bezchybnej kabeláži a pripojeniach.
• Opravte potvrdenú stratu tlaku alebo únik v chladiacom systéme oddelene od elektrickej poruchy.

Môžete pokračovať v jazde?

Nízky signál snímača môže byť elektrickou poruchou alebo skutočným problémom chladiaceho systému, preto sledujte ukazovateľ teploty a kontrolujte stratu chladiacej kvapaliny. Zastavte bezpečne, ak sa motor prehrieva alebo uniká kvapalina, a nikdy neotvárajte chladiaci systém, kým je horúci.