P0110: Porucha obvodu snímača teploty nasávaného vzduchu

Čo to znamená

ECU zistí všeobecnú elektrickú poruchu v obvode snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT). Signál chýba, je skratovaný alebo mimo vierohodného rozsahu. Ide o všeobecný kód, ktorý sa nastaví, keď nie je nastavený konkrétnejší kód IAT (nízky/vysoký signál alebo rozsah).

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty nasávaného vzduchu meria teplotu vzduchu vstupujúceho do motora, aby ECU pri riadení dávkovania paliva mohla zohľadniť hustotu vzduchu. ECU sleduje obvod IAT a nastaví kód P0110 pri všeobecnej elektrickej poruche alebo nevierohodnom signáli, napríklad keď signál chýba alebo je skratovaný; kód neurčuje konkrétne nízku ani vysokú hodnotu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Snímač IAT je chybný (prerušený alebo skratovaný)
2. Porucha vedenia alebo konektora snímača IAT
3. Kombinovaný modul MAF/IAT je chybný

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Ťažké štartovanie, najmä pri studenom motore
• Nepravidelný voľnobeh alebo zaváhanie
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a pri studenom motore porovnajte údaj IAT s teplotou okolia, aby ste zistili, či je signál nevierohodný alebo chýba.
2. Skontrolujte konektor a kabeláž snímača IAT, či nemajú uvoľnené svorky, koróziu, prerušené vodiče alebo známky skratu.
3. Ak je IAT integrovaný do zostavy MAF, skontrolujte spoločný konektor a overte, či sa nevyskytujú aj ďalšie poruchy snímača prietoku vzduchu.
4. Sledujte živé údaje počas studeného štartu a zahrievania a overte, či sa údaj IAT mení vierohodne, namiesto toho, aby zostal nemenný alebo vypadával.
5. Podľa špecifikácie výrobcu skontrolujte snímač IAT a jeho obvod, aby ste odlíšili poruchu snímača od poruchy kabeláže alebo konektora.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte konektor IAT a zaistite kabeláž.
• Opravte poškodenú kabeláž obvodu IAT alebo skorodované svorky.
• Vymeňte samostatný nefunkčný snímač IAT.
• Kombinovanú zostavu MAF/IAT vymeňte iba vtedy, ak kontrola potvrdí poruchu integrovaného obvodu IAT.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor štartuje a beží normálne, krátke nevyhnutné jazdy sú spravidla možné, no štartovanie za studena alebo spotreba paliva sa môžu zhoršiť. Ak sa objaví nepravidelný chod alebo zhasínanie motora, nepokračujte v jazde a zabezpečte diagnostiku, pretože chybný údaj teploty môže ovplyvniť zmes a emisie.