P0018: Korelácia polohy kľukového a vačkového hriadeľa (rad 2, snímač A)

Čo to znamená

Korelácia polohy kľukového a vačkového hriadeľa (rad 2, snímač A): hodnota nekoreluje s príslušným snímačom ani s očakávaným priebehom. Súvisí to s časovaním motora; porucha môže spôsobiť nepravidelný chod, nemožnosť naštartovať alebo chyby časovania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač kľukového hriadeľa hlási otáčanie motora, zatiaľ čo signál vačkového hriadeľa snímača A na rade 2 sleduje príslušný vačkový hriadeľ, zvyčajne saciu vačku. Riadiaci modul porovnáva tieto signály, aby skontroloval ich vzťah časovania. Kód P0018 sa ukladá, keď kľukový hriadeľ a signály vačkového hriadeľa snímača A na rade 2 nezodpovedajú očakávanej korelácii, čo môže poukazovať na vyťahanú rozvodovú reťaz alebo chybu fázovača sacej vačky radu 2.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Natiahnuťá rozvodová reťaz (rad 2)
2. Porucha variátora časovania vačkového hriadeľa na rade 2

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a skontrolujte súvisiace kódy snímača kľukového alebo vačkového hriadeľa, ktoré môžu pomôcť odlíšiť problém so signálom od nesprávneho časovania.
2. Skontrolujte živé dáta kľukového hriadeľa a snímača A vačkového hriadeľa radu 2 počas štartovania a chodu, aby ste skontrolovali, či signál vačky chýba, je nestabilný alebo trvalo mimo časovania.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž snímača A na rade 2 a vyhľadajte prístupné známky opotrebovania alebo poškodenia komponentov časovania.
4. Otestujte signály kľukového hriadeľa a snímača A radu 2 a obvody podľa schémy zapojenia a postupov výrobcu.
5. Ak signály a obvody prebehnú testom správne, overte mechanické časovanie a skontrolujte rozvodovú reťaz a fázovač sacej vačky radu 2.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú kabeláž alebo slabý spoj v obvode vačkového hriadeľa snímača A na rade 2.
• Vymeňte snímač kľukového hriadeľa alebo snímač A vačkového hriadeľa radu 2 iba vtedy, ak testovanie potvrdí jeho chybu.
• Upravte mechanické časovanie, ak je nesprávne nastavené.
• Vymeňte vyťahanú rozvodovú reťaz alebo chybný fázovač sacej vačky radu 2 potvrdený kontrolou.

Môžete pokračovať v jazde?

Vyhnite sa zbytočnej jaze, pretože nesprávne časovanie môže spôsobiť nepravidelný chod, zhasínanie alebo nenaskočenie motora a pokračujúca prevádzka môže zhoršiť poškodenie motora. Zastavte, ak beží nepravidelne, vydáva nezvyčajný zvuk rozvodov alebo stráca podstatný výkon.