P0014: Poloha vačkového hriadeľa B – časovanie príliš predstihnuté alebo nedostatočná funkcia systému, rad 1

Čo to znamená

Riadiaci modul zistil, že vačkový hriadeľ „B“ na rade 1 je viac predstihnutý, než je požadované, alebo že regulácia jeho časovania nefunguje podľa očakávania. „B“ zvyčajne označuje výfukový vačkový hriadeľ, jeho fyzické umiestnenie sa však môže líšiť podľa konštrukcie motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém variabilného časovania ventilov upravuje výfukový vačkový hriadeľ na rade 1 pomocou motorového oleja. Riadiaci modul porovnáva požadované časovanie výfuku so spätnou väzbou polohy vačkového hriadeľa. Kód P0014 sa ukladá, keď je výfuková vačka viac predsunutá, než bolo nariadené, alebo jej riadenie časovania nefunguje podľa očakávania, často preto, že regulačný ventil oleja alebo olejové kanály ju udržujú v predstihu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Regulačný ventil oleja zaseknutý v polohe predstihu
2. Karbonové usadeniny v olejových kanáloch VVT

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a porovnajte nariadené a skutočné časovanie výfukovej vačky na rade 1 na voľnobehu a pri zmene otáčok motora.
2. Skontrolujte hladinu, stav a viskozitu oleja voči požiadavkám výrobcu, pretože prietok oleja riadi časovanie výfukovej vačky.
3. Skontrolujte regulačný ventil oleja výfuku na rade 1 a kabeláž, či nie sú poškodené alebo zaseknuté, a skontrolujte prístupné VVT kanály na usadeniny alebo nečistoty.
4. Pomocou diagnostického prístroja zadajte zmeny časovania výfuku a sledujte, či výfuková vačka na rade 1 nasleduje pokyn alebo zostáva v predstihu.
5. Ak kontroly oleja a ventilu prebehnú úspešne, skontrolujte tlak oleja a skontrolujte fázovač výfukovej vačky a komponenty časovania pomocou postupov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Doplňte nízku hladinu oleja a vymeňte špinavý či nesprávny olej a filter za predpísanú triedu.
• Vyčistite alebo vymeňte zaseknutý regulačný ventil oleja výfuku na rade 1.
• Odstráňte usadeniny alebo nečistoty obmedzujúce olejové kanály VVT výfuku na rade 1.
• Opravte potvrdený nízky tlak oleja alebo vymeňte chybný fázovač výfukovej vačky.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdite opatrne a vyhýbajte sa vysokým otáčkam motora alebo veľkému zaťaženiu počas vybavovania diagnostiky, pretože môže dôjsť k zníženiu výkonu alebo zhasnutiu motora. Zastavte, ak sa objaví varovanie tlaku oleja, motor zhasne alebo sa výrazne zhorší nepravidelný chod.