P0012: Poloha vačkového hriadeľa A – časovanie príliš oneskorené (rad 1)

Čo to znamená

Sací vačkový hriadeľ na rade 1 zostáva oneskorený oproti požadovanej polohe. Medzi bežné príčiny patrí zaseknutý regulačný ventil oleja v zatvorenej polohe, upchaté olejové kanály alebo opotrebovaný variátor časovania vačkového hriadeľa.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém variabilného časovania ventilov používa tlak oleja na nastavenie sacieho vačkového hriadeľa na rade 1. Riadiaci modul porovnáva požadované časovanie sania so spätnou väzbou polohy vačkového hriadeľa. Kód P0012 sa ukladá, keď sacia vačka zostáva oneskorenešia, než bolo nariadené, čo môže nastať, keď olej nedokáže dosiahnuť akčný člen alebo sa fázovač nedokáže posunúť dopredu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Regulačný ventil oleja zaseknutý v polohe oneskorenia
2. Vnútorné opotrebovanie variátora časovania vačkového hriadeľa

Príznaky

• Svieti kontrolka Check Engine
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte dáta zmrazeného rámu a porovnajte nariadené a skutočné časovanie sacej vačky na rade 1, najmä počas zahrievania a zmien otáčok motora.
2. Skontrolujte hladinu, stav a viskozitu oleja vzhľadom na požiadavky výrobcu, pretože obmedzený alebo nevhodný olej môže spomaliť akčný člen sacej vačky.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž regulačného ventilu oleja sania na rade 1, potom skontrolujte, či ventil a prístupné olejové kanály nie sú upchaté alebo zaseknuté.
4. Pomocou diagnostického prístroja zadejte zmeny časovania sania a sledujte, či sacia vačka na rade 1 reaguje zo svojej oneskorenej polohy.
5. Ak kontroly prívodu oleja a ventilu prebehnú úspešne, posúďte tlak oleja v motore a skontrolujte fázovač sacej vačky a komponenty časovania podľa postupov výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Doplňte nízku hladinu oleja alebo vymeňte špinavý či nesprávny olej a filter za predpísanú triedu.
• Vyčistite alebo vymeňte zaseknutý regulačný ventil oleja sania na rade 1.
• Odstráňte upchatie v olejových kanáloch VVT sania na rade 1.
• Vymeňte opotrebovaný fázovač sacej vačky alebo opravte poruchu časovania potvrdenú testovaním.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdite iba plynule, ak je chod motora stabilný, a až do diagnostikovania sa vyhýbajte vysokým otáčkam alebo veľkému zaťaženiu, pretože môže dôjsť k strate výkonu alebo zhasnutiu motora. Zastavte, ak motor beží veľmi nepravidelne, zhasína alebo sa objaví varovanie tlaku oleja.