Каким автомобилем был Isuzu I-Mark?
I-Mark был компактным автомобилем Isuzu для Соединенных Штатов, продававшимся с 1984 по 1989 год. Это было американское название Gemini — небольшого автомобиля, предлагавшегося в кузовах седан и хэтчбек. Он расширил модельный ряд Isuzu за пределы грузовиков и утилитарных машин, предложив более компактный вариант для повседневных поездок.
Седан и хэтчбек придали I-Mark два различных силуэта: обычный автомобиль с отдельным багажником и более короткий кузов с задней дверью. На модели в США предлагались как бензиновые, так и дизельные двигатели.
Поколения, двигатели и мощность
Второе поколение I-Mark выпускалось с 1985 по 1989 год. Оно перешло на передний привод и предлагалось в кузове седан или хэтчбек, следуя компоновке современного ему Gemini.
В американской линейке объемы двигателей варьировались от 1,5 L до 1,8 L, с бензиновыми и дизельными вариантами.
Насколько экономичным был Isuzu I-Mark?
Лучший показатель топливной экономичности в смешанном цикле EPA составлял 35 MPG. Самый низкий указанный расход топлива составлял 6,7 L/100 km по методике EPA. Это показатели для США; тестирование EPA отличается от европейских процедур WLTP и NEDC и канадского 5-циклового теста. Американская линейка охватывала 20 версий с 1984 по 1989 год.
Вопросы и ответы
Когда Isuzu I-Mark продавался в Соединенных Штатах?
Он продавался в США с 1984 по 1989 год.
Какие двигатели были у I-Mark?
Линейка двигателей простиралась от 1,5 L до 1,8 L, включая бензиновые и дизельные версии.
Какие типы кузова были доступны?
I-Mark второго поколения предлагался в кузовах седан и хэтчбек.
Каким был его лучший показатель в смешанном цикле EPA?
Его лучший показатель экономичности в смешанном цикле по EPA составлял 35 MPG.
