Отзывные кампании Isuzu I-Mark

4 официальные отзывные кампании по безопасности для Isuzu I-Mark от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Клапан вентиляции картера (PCV) может вызывать утечки масла

    Дата публикации: 28 марта 1988 г.Модельные годы: 1987–1988Кампания NHTSA 88V042000Затронуто 2 483 автомобиля

    Недостаточный поток воздуха через клапан PCV может привести к замерзанию смеси воды и масла и закупорке шланга в холодную погоду, повышая давление в картере и вызывая утечки масла. Попадание масла на горячую выхлопную систему может стать причиной пожара в моторном отсеке. Клапан PCV будет заменен.

  2. Топливный бак может проржаветь и дать течь

    Дата публикации: 28 марта 1988 г.Модельные годы: 1987–1988Кампания NHTSA 88V041000Затронуто 2 090 автомобилей

    Коррозия может продырявить топливный бак или подающую трубку, позволяя топливу вытекать и потенциально вызвать пожар, который может перекинуться в салон. Бак будет заменен на бак, устойчивый к коррозии.

  3. Диафрагма топливного насоса может треснуть и дать течь

    Дата публикации: 27 мая 1987 г.Модельные годы: 1985–1986Кампания NHTSA 87V071000Затронуто 28 509 автомобилей

    Спирт в топливе может разрушить покрытие диафрагмы топливного насоса, вызвав появление трещин и утечку топлива в моторный отсек. Вытекающее топливо может стать причиной пожара, который может перекинуться на салон. Комплект вентиляционных шлангов поможет предотвратить попадание топлива в моторный отсек в случае утечки через диафрагму.

  4. Фиксатор наклона рулевого колеса может сломаться

    Дата публикации: 29 апреля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V044000Затронуто 4 938 автомобилей

    Фиксатор наклона может сломаться, позволяя рулевому колесу свободно перемещаться в крайнее верхнее или нижнее положение. Дилеры бесплатно заменят стопорный штифт.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Isuzu I-Mark