U355A: Цепь датчика 1 давления на выходе промежуточного охладителя наддувочного воздуха

Что это значит

Общая неисправность датчика 1 давления на выходе промежуточного охладителя наддувочного воздуха (после охладителя [CAC], перед блоком топливных элементов в воздушном тракте FCEV).

Краткий обзор

• Обычно включает предупреждающий индикатор системы, с которой потеряна связь

Как это работает

Датчик 1 давления на выходе промежуточного охладителя наддувочного воздуха измеряет давление после охладителя и перед входом воздуха в стек топливных элементов. Контроллер использует его сигнал для мониторинга состояния воздушного тракта; этот код цепи указывает на электрическую неисправность или проблему связи, затрагивающую датчик 1.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Датчик вышел из строя
2. Модуль шлюза некорректно маршрутизирует сообщения CAN
3. Сопротивление терминатора CAN (120 Ом) вышло за допустимые пределы

Симптомы

• Могут загореться несколько контрольных ламп
• Затронутые модули могут перейти в аварийный режим или отключиться
• Определенные функции не работают в зависимости от модуля
• Диагностические приборы могут показывать ошибки связи

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и просканируйте все модули на наличие связанных кодов цепей датчиков давления и связи.
2. Сравните текущие показания давления датчика 1 с датчиком 2 и другими доступными показаниями воздушного тракта при аналогичных условиях, разыскивая отсутствующее или неправдоподобное значение.
3. При отключенном автомобиле в соответствии с требованиями осмотрите разъем и проводку датчика 1 на выходе промежуточного охладителя наддувочного воздуха на предмет повреждений, коррозии или слабого соединения.
4. Проверьте питание датчика 1, массу и сигнальную цепь с помощью схемы и спецификации производителя.
5. Если несколько модулей сообщают о неисправностях связи, проверьте шлюз и терминальное сопротивление сети CAN на соответствие спецификации производителя.
6. Если цепь исправна, протестируйте датчик 1 и его канал давления в соответствии с процедурой производителя.

Распространённые способы устранения

• Подключите заново или отремонтируйте разъем или проводку датчика 1 на выходе промежуточного охладителя наддувочного воздуха.
• Отремонтируйте подтвержденную неисправность питания, массы или сигнальной цепи.
• Устраните проблему маршрутизации шлюза или дефект сети CAN, если проверка это подтвердит.
• Замените датчик давления 1, если он не прошел указанную проверку.

Можно ли продолжать ездить?

Неисправный сигнал датчика 1 может повлиять на мониторинг воздушного тракта топливных элементов и может вызвать появление предупреждений или изменение режима работы, хотя аварийный режим (limp mode) специально не указан. Избегайте высоких нагрузок при изменении характеристик и организуйте скорейшую диагностику.