P2E1A: Корреляция между датчиками напряжения A и B инвертора электромотора A

Что это значит

Датчики напряжения A и B инвертора электромотора A не коррелируют друг с другом в пределах откалиброванного допуска.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Датчики напряжения A и B инвертора электромотора A контролируют напряжение инвертора, позволяя системе управления гибридным или электрическим приводом проверять согласованность показаний. Код устанавливается, когда показания 2 датчиков расходятся больше допустимого калиброванного значения. Причиной может быть уход нулевого смещения датчика или разница в точках отсчета массы.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Смещение нуля одного из датчиков изменилось
2. Разница потенциалов массы между датчиками

Симптомы

• Горит лампа неисправности EV/гибридной системы
• Снижение мощности или крутящего момента электромотора
• Возможен переход в аварийный режим или отключение автомобиля

Как диагностировать неисправность

1. Сохраните данные стоп-кадра и просмотрите текущие показания датчиков напряжения A и B инвертора; проверьте, когда и насколько они расходятся.
2. Осмотрите разъемы датчиков инвертора электромотора A и доступную проводку на предмет повреждений, коррозии или ослабленных соединений массы.
3. По диагностической информации производителя проверьте общие и индивидуальные цепи массы датчиков на смещение или плохие соединения.
4. Сравните выходные сигналы обоих датчиков по процедуре и спецификации производителя, соблюдая необходимые меры предосторожности при работе с высоким напряжением.
5. Если проводка и соединения исправны, изолируйте датчики и проверьте показания каждого отдельно; замените датчик, подтвержденно не соответствующий калибровке.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте ослабленное или корродированное соединение массы датчика.
• Отремонтируйте поврежденную проводку или контакты разъемов датчиков напряжения инвертора электромотора A.
• Замените датчик напряжения, у которого проверка подтвердила уход нулевого смещения.
• Удалите код и по процедуре проверки производителя убедитесь, что показания датчиков A и B согласуются.

Можно ли продолжать ездить?

Гибридный автомобиль или электромобиль может снизить крутящий момент электромотора, перейти в аварийный режим или отключиться. Не отправляйтесь в поездку, если предупреждение активно или мощность снижена. Не работайте с проводкой инвертора; диагностику системы высокого напряжения должен выполнять специалист по процедурам безопасности производителя.