P0E92: Цепь датчика B напряжения инвертора тягового электродвигателя B: диапазон или характеристики

Что это значит

Электронный блок управления двигателем (ECM) обнаруживает неисправность диапазона или характеристик в цепи датчика B напряжения инвертора тягового электродвигателя B. Показания нельзя надежно использовать для управления.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим

Как это работает

Датчик B напряжения инвертора тягового электродвигателя B передает данные о напряжении, используемые для управления инвертором этого двигателя. Код устанавливается, когда сигнал цепи выходит за ожидаемый диапазон или не соответствует условиям работы. При этом описание кода указывает на высокий сигнал в соответствующей цепи двигателя A, поэтому уточните по диагностическим данным автомобиля, какая цепь и неисправность действительно затронуты.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Сигнальный провод замкнут на B+
2. Обрыв датчика
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит предупреждающая лампа электромобиля/гибридной системы
• Снижение мощности или крутящего момента электродвигателя
• Возможен аварийный режим (limp mode) или отключение автомобиля

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и текущие показания датчика инвертора, подтвердив код и определив, относится ли высокий сигнал к датчику B тягового электродвигателя B или другой цепи.
2. Обеспечив безопасность высоковольтной системы, осмотрите проводку и разъем датчика B напряжения инвертора тягового электродвигателя B на предмет короткого замыкания на питание, обрыва, коррозии или плохого контакта.
3. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на питание или обрыв с помощью схемы электропроводки и спецификации производителя.
4. Проверьте контакт в разъеме, опорное напряжение и массу датчика B в указанных местах, затем проверьте, следует ли сигнал за условиями работы инвертора во время утвержденного теста.
5. Если проводка и соединения исправны, проверьте датчик B тягового электродвигателя B и инвертор на наличие внутренней неисправности перед заменой деталей.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте сигнальный провод датчика B с замыканием на питание или обрывом в цепи.
• Очистите или отремонтируйте окисленные или ослабленные контакты разъема инвертора тягового электродвигателя B.
• Замените датчик B напряжения инвертора тягового электродвигателя B, если его сигнал остается неправдоподобным при исправной цепи.
• Отремонтируйте инвертор, если его предписанные проверки выявляют внутреннюю неисправность.

Можно ли продолжать ездить?

Снижение крутящего момента, аварийный режим работы или невозможность включить режим READY могут сделать автомобиль небезопасным или непригодным к эксплуатации. Избегайте поездок, если мощность ограничена или непредсказуема, и держитесь подальше от проводки инвертора, пока высоковольтная система не будет обезопасена.