Что это значит
Напряжение в цепи управления вторым электрическим или вспомогательным насосом рабочей жидкости КПП выше ожидаемого диапазона. Неисправности проводки такого рода обычно возникают из-за перетирания изоляции, попадания влаги через уплотнения разъемов или выталкивания контактов из разъема. Проверка жгута проводов покачиванием при активном коде часто помогает определить место неисправности.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
Как это работает
TCM использует цепь управления насосом B для включения второго вспомогательного насоса рабочей жидкости трансмиссии и контролирует напряжение в этой цепи. Код регистрируется, когда напряжение выше ожидаемого, часто из-за замыкания провода управления на напряжение аккумулятора или обрыва обмотки насоса.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Короткое замыкание управляющего провода на питание B+
- Обрыв обмотки электродвигателя
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine или предупреждения о неисправности трансмиссии
- Жесткие, запоздалые или пропущенные переключения передач
- Возможен аварийный режим (фиксация на одной передаче)
- Пробуксовка или рывки при переключении передач
Как диагностировать неисправность
- Сохраните данные стоп-кадра и проверьте текущие показания команды на включение насоса B и цепи, чтобы определить, когда присутствует высокое напряжение.
- Осмотрите разъем и жгут проводов насоса B на предмет перетирания о провод B+, влаги, ослабленных контактов или утопленных контактов.
- При отсутствии команды на включение насоса B измерьте напряжение в цепи управления на предмет нежелательного напряжения аккумулятора и сравните результат со спецификацией производителя.
- Отсоедините насос B и проверьте его обмотку на обрыв, который может приводить к высоким показаниям напряжения в цепи управления.
- Если обмотка исправна, проверьте провод управления на замыкание на B+ и измерьте сопротивление контактов разъема.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте провод управления насосом B в месте замыкания на напряжение аккумулятора.
- Восстановите надежный чистый контакт в корродированных или ослабленных контактах разъема насоса B.
- Замените насос B, если его обмотка оборвана.
- Отремонтируйте оборванный или поврежденный участок жгута насоса B.
Можно ли продолжать ездить?
Не продолжайте движение, если трансмиссия пробуксовывает, включается с вибрацией или переключается с резкими толчками либо задержкой: эти симптомы могут указывать на нарушение гидравлического управления и риск дальнейшего повреждения. Если переключения нормальные, сведите поездки к минимуму и как можно скорее проведите диагностику.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.