P27A4: Низкое напряжение в цепи управления электрическим / вспомогательным насосом рабочей жидкости КПП B

Что это значит

Напряжение в цепи управления вторым электрическим или вспомогательным насосом рабочей жидкости КПП ниже ожидаемого диапазона. Неисправности проводки такого рода обычно возникают из-за перетирания изоляции, попадания влаги через уплотнения разъемов или выталкивания контактов из разъема. Проверка жгута проводов покачиванием при активном коде часто помогает определить место неисправности.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine

Как это работает

По цепи управления насосом B передается команда TCM на включение второго насоса рабочей жидкости трансмиссии, а TCM контролирует напряжение в этой цепи. Код регистрируется, когда напряжение опускается ниже ожидаемого диапазона. Причиной может быть замыкание на массу, замкнутая обмотка электродвигателя или высокое сопротивление в разъеме.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Короткое замыкание управляющего провода на массу
2. Короткое замыкание в обмотке электродвигателя
3. Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine или предупреждения о неисправности трансмиссии
• Жесткие, запоздалые или пропущенные переключения передач
• Возможен аварийный режим (фиксация на одной передаче)
• Пробуксовка или рывки при переключении передач

Как диагностировать неисправность

1. Зафиксируйте данные стоп-кадра и проверьте текущие данные о команде на включение насоса B и цепи, чтобы определить, возникает ли низкое показание во время команды или постоянно.
2. Осмотрите проводку и разъем насоса B на предмет перетирания с замыканием на массу, попадания воды, утопленных контактов или коррозии.
3. Наблюдая за активной неисправностью, осторожно пошевелите жгут и разъем насоса B, чтобы проверить, меняется ли напряжение из-за непостоянного контакта.
4. Измерьте напряжение в цепи управления и проверьте наличие нежелательного пути на массу, сравнив результаты со спецификацией производителя.
5. Проверьте обмотку электродвигателя насоса B и сопротивление контактов разъема, чтобы отличить замыкание электродвигателя от неисправности проводки или контакта.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте провод управления насосом B в месте замыкания на массу.
• Очистите или замените корродированные контакты разъема насоса B и восстановите надежное соединение контактов.
• Отремонтируйте повреждение жгута, через которое попадает вода или из-за которого показание напряжения падает при шевелении проводки.
• Замените насос B, если его обмотка замкнута.

Можно ли продолжать ездить?

Не продолжайте движение, если трансмиссия пробуксовывает, включается с вибрацией или переключается с резкими толчками либо задержкой: низкое напряжение в цепи насоса B может сопровождаться недостаточной гидравлической поддержкой. Если переключения остаются нормальными, ограничьте поездки и как можно скорее проверьте цепь.