P244E: Слишком низкая температура отработавших газов для регенерации сажевого фильтра, ряд 2

Что это значит

Во время регенерации сажевого фильтра температура отработавших газов на ряду 2 находится ниже откалиброванного диапазона. Код не устанавливает причину низкой температуры и не предписывает определенные действия при вождении.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

DPF задерживает сажу, а во время регенерации выхлопные газы нагреваются, чтобы сажа сгорела. Модуль управления двигателем контролирует температуру выхлопных газов ряда 2 во время регенерации; код P244E устанавливается, если температура остается ниже калиброванного диапазона.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Частые короткие поездки или низкая нагрузка двигателя во время регенерации
2. Утечка в системе выпуска, снижающая температуру
3. Неисправный датчик температуры отработавших газов или проводка
4. Неисправность двигателя или топливной системы, влияющая на нагрев отработавших газов

Симптомы

• Горит лампа Check Engine или предупреждающий индикатор сажевого фильтра
• Потеря мощности / переход в аварийный режим
• Увеличенный расход топлива
• Неудачные попытки принудительной регенерации

Как диагностировать неисправность

1. Изучите данные freeze frame и состояние регенерации, чтобы выяснить, работал ли двигатель ряда 2 под низкой нагрузкой или автомобиль часто совершал короткие поездки.
2. Сравните показания температуры выхлопных газов ряда 2 в live data с показаниями других датчиков температуры выхлопа, чтобы выявить заниженное значение или неправдоподобное расхождение датчиков.
3. Осмотрите датчик температуры выхлопных газов ряда 2, его разъем и проводку на наличие повреждений, коррозии или ослабленных соединений.
4. Проверьте выхлопную систему вокруг датчика ряда 2 и DPF на утечки, поскольку они могут снижать измеряемую температуру.
5. Если датчик температуры и герметичность выхлопной системы в порядке, проверьте двигатель и топливную систему на неисправности, мешающие ожидаемому прогреву выхлопных газов.

Распространённые способы устранения

• Отремонтируйте поврежденные или негерметичные соединения выхлопной системы ряда 2.
• Отремонтируйте ослабленное, корродированное или поврежденное соединение датчика либо проводку.
• Замените неисправный датчик температуры выхлопных газов ряда 2.
• Устраните неисправность двигателя или топливной системы, мешающую достаточному нагреву выхлопных газов.

Можно ли продолжать ездить?

В ближайшее время проведите диагностику и не пытайтесь многократно запускать принудительную регенерацию, пока не выяснена причина низкой температуры ряда 2. Если регенерация продолжит срываться, сажа будет накапливаться, расход топлива может вырасти, а мощность автомобиля — снизиться.