P2320: Вторичная цепь катушки зажигания G

Что это значит

Обнаружена неисправность на вторичной (высоковольтной) стороне катушки зажигания G. Искра, подаваемая на свечу, отсутствует или слишком слабая, что приводит к пропуску зажигания в цилиндре, обслуживаемом катушкой G. Причины: изношенная свеча зажигания или большой зазор, трещина в катушке или наконечнике, токопроводящие дорожки от нагара либо обрыв или утечка во вторичной обмотке.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Катушка зажигания G повышает напряжение бортовой сети, создавая высоковольтную искру для обслуживаемого ею цилиндра. Код P2320 указывает на неисправность вторичной цепи катушки G, поэтому искра может быть слабой или отсутствовать, даже если первичная цепь управления катушкой работает.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Свеча зажигания изношена, загрязнена или имеет чрезмерный зазор между электродами
2. Внутренний пробой изоляции внутри катушки G

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Пропуски зажигания в двигателе или неровная работа
• Провалы или снижение мощности

Как диагностировать неисправность

1. Подтвердите код P2320 с помощью диагностического сканера и проверьте данные стоп-кадра и пропусков воспламенения, чтобы определить, при каких условиях возникают пропуски в цилиндре, обслуживаемом катушкой G.
2. Осмотрите наконечник катушки G, свечу зажигания и свечной колодец на трещины, угольные дорожки, масло, влагу, загрязнение или видимые повреждения.
3. Снимите и осмотрите свечу зажигания обслуживаемого катушкой G цилиндра; проверьте ее состояние и зазор между электродами по спецификации производителя.
4. Проверьте катушку G и ее вторичную цепь по диагностической процедуре производителя; при необходимости сравните результаты с исправным цилиндром.

Распространённые способы устранения

• Удалите влагу или загрязнения из свечного колодца катушки G и устраните источник утечки.
• Замените изношенную, загрязненную или поврежденную свечу зажигания цилиндра, обслуживаемого катушкой G.
• Замените треснувший наконечник катушки G или саму катушку, если проверка подтвердит пробой вторичной цепи.

Можно ли продолжать ездить?

Пока в двигателе есть пропуски воспламенения, избегайте резких ускорений и длительных поездок: несгоревшее топливо может перегреть и повредить каталитический нейтрализатор. Прекратите движение, если индикатор Check Engine мигает или двигатель работает с сильными перебоями.