Что это значит
Модуль управления обнаруживает низкий уровень сигнала в цепи управления отрицательным током кислородного датчика на банке 1, датчик 1. Это указывает на неисправность сигнала цепи; само по себе это не определяет вышедшую из строя деталь.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 1 в ряду 1 — это широкополосный кислородный датчик перед катализатором, и линия управления его отрицательным током помогает обеспечить опорное значение, используемое для измерения топливовоздушной смеси выхлопных газов. Модуль управления устанавливает этот код, когда сигнал Vs− ниже ожидаемого; причиной может быть замыкание на массу, внутренняя неисправность возврата датчика или плохое соединение.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Отрицательная линия Vs замкнута на массу
- Обрыв цепи возврата ячейки Нернста внутри датчика
- Коррозия контактов разъема — высокое переходное сопротивление
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы
- Не пройден тест на токсичность выхлопа
Как диагностировать неисправность
- Просмотрите данные стоп-кадра и коды коррекции топлива или кислородного датчика, чтобы установить, когда сигнал Vs− датчика 1 в ряду 1 упал.
- Осмотрите разъем датчика 1 в ряду 1 и жгут проводов на предмет коррозии, ослабленных контактов или протертого до массы провода.
- Используйте электросхему для идентификации провода Vs− и проверьте его на короткое замыкание на массу при отсоединенном датчике в соответствии с указаниями производителя.
- Проверьте возврат датчика и контакты разъема на предмет обрыва или соединения с высоким сопротивлением с помощью процедуры производителя.
- Если проводка и соединения исправны, проверьте внутренний возврат ячейки Нернста датчика 1 в ряду 1 и замените датчик только в случае подтверждения неисправности.
Распространённые способы устранения
- Очистите и закрепите окисленные или ослабленные контакты разъема датчика 1 в ряду 1.
- Отремонтируйте провод Vs−, замкнутый на массу, или замените поврежденный участок жгута.
- Замените датчик 1 в ряду 1, если его внутренний возврат ячейки Нернста неисправен.
- Отремонтируйте подтвержденную неисправность цепи со стороны модуля.
Можно ли продолжать ездить?
Двигатель может оставаться на ходу, но модуль может получать ненадежные показания смеси перед катализатором, что увеличивает расход топлива и выбросы. Избегайте длительных поездок, если двигатель работает неровно или с провалами.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.