Что это значит
Линия управления отрицательным током (Vs−) широкополосного лямбда-зонда на банке 1, датчик 1 разомкнута или находится вне диапазона. Используется в качестве виртуальной опорной массы для ячейки Нернста.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
Как это работает
Датчик 1 в ряду 1 — это широкополосный кислородный датчик перед катализатором, и его линия управления отрицательным током Vs− обеспечивает опорное значение для ячейки Нернста датчика. Модуль управления устанавливает этот код, когда эта линия разомкнута или находится вне ожидаемого диапазона, поэтому показания воздуха и топлива могут быть ненадежными.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Обрыв линии Vs−
- Выход из строя широкополосного датчика
Симптомы
- Горит индикатор Check Engine
- Повышенный расход топлива
- Возможны неровная работа на холостом ходу или провалы
- Не пройден тест на токсичность выхлопа
Как диагностировать неисправность
- Проверьте данные стоп-кадра и сопутствующие коды кислородного датчика или коррекции топлива, чтобы узнать, когда возникла неисправность Vs− датчика 1 в ряду 1.
- Осмотрите разъем верхнего датчика 1 в ряду 1 и жгут проводов на предмет ослабленного контакта, коррозии, теплового повреждения или обрыва провода.
- Используйте электросхему для идентификации цепи Vs− и проверьте ее непрерывность и подключение к датчику и модулю в соответствии с указаниями производителя.
- Проверьте на наличие обрыва или повреждения провода Vs−, слегка покачивая жгут для выявления плавающего контакта.
- Если цепь и разъемы целы, проверьте датчик 1 в ряду 1 и возврат ячейки Нернста с помощью процедуры производителя.
Распространённые способы устранения
- Подключите заново или очистите контакты разъема Vs− датчика 1 в ряду 1.
- Отремонтируйте оборванный или поврежденный провод Vs− в жгуте датчика.
- Замените датчик 1 в ряду 1, если его цепь Vs− или возврат ячейки Нернста вышли из строя внутри.
- Отремонтируйте подтвержденную неисправность в цепи со стороны модуля.
Можно ли продолжать ездить?
Двигатель все еще может работать, но неверные показания состава смеси верхнего датчика могут увеличить расход топлива и выбросы или вызвать неровную работу. Ограничьте поездки при провалах или плохой работе двигателя и устраните неисправность перед техосмотром.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.