P0355: Первичная/вторичная цепь катушки зажигания E

Что это значит

Обнаружена электрическая неисправность как в первичной, так и во вторичной цепи катушки зажигания E. ЭБУ не может правильно управлять катушкой, поэтому в цилиндре, обслуживаемом катушкой E, возникают пропуски зажигания или он вовсе не работает. Причины: обрыв или замыкание в проводе управления первичной обмотки, неисправность внутренней обмотки катушки, выход из строя коммутатора/драйвера либо повреждение проводки или разъема у катушки.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

По первичной цепи катушки E проходит коммутируемый ток, благодаря которому катушка создаёт высокое напряжение для искрообразования в назначенном ей цилиндре. Контроллер проверяет работу первичной и вторичной цепей и устанавливает код P0355, когда обнаруживает электрическую неисправность в цепи катушки E, которая может помешать воспламенению смеси в этом цилиндре.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Выход из строя катушки зажигания
2. Неисправность проводки/разъема

Симптомы

• Индикатор Check Engine горит или мигает
• Пропуски зажигания или неровная работа двигателя
• Потеря мощности или провалы при разгоне
• Трудный пуск двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Запишите данные стоп-кадра и с помощью диагностического сканера проверьте количество пропусков зажигания, чтобы выяснить, совпадает ли неисправность катушки E с пропусками в определённом цилиндре.
2. Осмотрите катушку E и её разъём на наличие коррозии, ослабленных или утопленных контактов, повреждений от нагрева или повреждённой изоляции.
3. Используя электрическую схему и спецификацию производителя, проверьте проводку питания и управления катушкой E на обрывы и короткие замыкания на массу или питание.
4. Проверьте обмотки катушки E и, если применимо, вторичную цепь по процедуре производителя.
5. Если катушка и проводка исправны, проверьте выходной сигнал драйвера зажигания и соединения контроллера для катушки E.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините или закрепите разъём катушки E.
• Отремонтируйте повреждённую проводку или корродированные контакты в цепи катушки E.
• Замените катушку E, если её обмотка или вторичная цепь не проходит проверку.
• Отремонтируйте цепь драйвера зажигания или замените контроллер, если проверка подтвердила неисправность драйвера.

Можно ли продолжать ездить?

Не продолжайте движение при сильных пропусках зажигания или мигающем индикаторе неисправности: активные пропуски могут повредить каталитический нейтрализатор. Если индикатор горит постоянно и двигатель работает нормально, ограничьте поездки и в ближайшее время организуйте диагностику.