P0351: Первичная/вторичная цепь катушки зажигания A

Что это значит

Обнаружена электрическая неисправность в цепях первичной и вторичной обмоток катушки зажигания A (цилиндр 1). ЭБУ не может правильно управлять катушкой, поэтому в обслуживаемом ею цилиндре возникают пропуски зажигания или он вовсе не работает. Возможные причины: обрыв или короткое замыкание провода управления первичной обмоткой, неисправность обмотки катушки, выход из строя коммутатора/драйвера либо повреждение проводки или разъема катушки.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Катушка зажигания A обслуживает цилиндр 1. По первичной цепи проходит коммутируемый ток модуля управления, а вторичная цепь подаёт напряжение для искрообразования. Код P0351 устанавливается, когда модуль обнаруживает электрическую неисправность в первичной или вторичной цепи катушки A, из-за которой в цилиндре 1 могут возникнуть пропуски зажигания или отсутствовать искра.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Обрыв или замыкание первичной обмотки катушки
2. Неисправность проводки или разъема

Симптомы

• Индикатор Check Engine
• Неровная работа двигателя или пропуски зажигания
• Трудный пуск двигателя
• Сниженная мощность двигателя

Как диагностировать неисправность

1. Проверьте данные стоп-кадра и сведения о пропусках зажигания по цилиндрам, чтобы выяснить, совпадает ли неисправность с пропаданием искры в цилиндре 1.
2. Осмотрите катушку A на цилиндре 1 и её разъём на наличие ослабленных или утопленных контактов, коррозии или повреждённой проводки.
3. Проверьте цепи питания, массы и управления катушки A по электрической схеме производителя.
4. Проверьте первичную и вторичную цепи катушки A по процедуре производителя.
5. Если проводка исправна, проверьте катушку A и её драйвер зажигания, прежде чем заменять неисправный компонент.

Распространённые способы устранения

• Подсоедините катушку A на цилиндре 1 или отремонтируйте ослабленные либо повреждённые контакты разъёма.
• Устраните обрыв или короткое замыкание в цепях питания, массы или управления катушкой A.
• Замените катушку зажигания A, если её первичная или вторичная цепь не проходит проверку.
• Отремонтируйте или замените драйвер зажигания, если проверка определила его как причину неисправности.

Можно ли продолжать ездить?

Избегайте резкого разгона и дальних поездок, пока в цилиндре 1 есть пропуски зажигания: продолжительные пропуски могут повредить каталитический нейтрализатор. Если двигатель работает с сильными перебоями, глохнет или индикатор неисправности мигает, прекратите движение и организуйте срочную диагностику.