P0172: Слишком богатая топливовоздушная смесь (банк 1)

Что это значит

Долгосрочная коррекция подачи топлива на банке 1 находится на нижнем пределе: ЭБУ уменьшает подачу топлива относительно базовой, но смесь остается слишком богатой. Указывает на избыточную подачу топлива, ограничение воздушного потока или неисправный датчик кислорода, выдающий ложные данные о бедной смеси.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Модуль управления двигателем использует данные датчика кислорода для регулировки подачи топлива и определяет банк 1 как сторону двигателя с цилиндром 1. Код P0172 устанавливается, когда смесь в банке 1 остается слишком богатой, несмотря на то что модуль максимально уменьшил подачу топлива в пределах коррекции.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Регулятор давления топлива заклинил в закрытом положении
2. Протекающая топливная форсунка
3. Сильно засоренный воздушный фильтр
4. Неправильные показания датчика кислорода

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Увеличенный расход топлива
• Черный дым из выхлопной трубы при разгоне
• Запах несгоревшего топлива, нагар на свечах зажигания

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и топливные коррекции банка 1, чтобы подтвердить, что модуль уменьшает подачу топлива; отметьте, проявляется ли коррекция обогащения на холостом ходу или под нагрузкой.
2. Проверьте воздушный фильтр и впускной воздуховод на сильное засорение, способное ограничить поступление воздуха в двигатель.
3. Проверьте давление топлива и работу регулятора по спецификации производителя на предмет чрезмерного давления подачи.
4. Проверьте форсунки банка 1 на утечки, а клапан продувки — на нежелательную подачу паров топлива во впуск.
5. Сравните показания датчика кислорода банка 1 с другими доступными данными двигателя и проверьте проводку датчика, прежде чем заключить, что он ошибочно показывает бедную смесь.

Распространённые способы устранения

• Замените сильно засоренный воздушный фильтр.
• Отремонтируйте клапан продувки, пропускающий избыточные пары во впуск.
• Отремонтируйте или замените регулятор давления топлива, если он поддерживает слишком высокое давление.
• Замените форсунку банка 1, негерметичность которой подтверждена проверкой.
• Отремонтируйте проводку или замените неисправный датчик кислорода, только если его сигнал не прошел проверку.

Можно ли продолжать ездить?

Не ездите при черном дыме, сильном запахе топлива, неровной работе двигателя или мигающем индикаторе Check Engine: избыток топлива может загрязнить свечи зажигания и повредить каталитический нейтрализатор. При слабых симптомах двигайтесь спокойно и как можно скорее проведите диагностику богатой смеси.