P0170: Неисправность коррекции подачи топлива (банк 1)

Что это значит

ЭБУ определяет, что значения краткосрочной и долгосрочной коррекции подачи топлива на банке 1 выходят за допустимые пределы. Двигатель не может поддерживать стехиометрический состав смеси — как правило, это связано с подсосом воздуха, проблемой с давлением топлива или неисправностью датчика MAF / датчика кислорода.

Краткий обзор

• Обычно включает индикатор Check Engine
• Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа

Как это работает

Модуль управления двигателем использует данные датчика кислорода для регулировки подачи топлива и отслеживает топливные коррекции для банка 1 — стороны двигателя, на которой находится цилиндр 1. Код P0170 устанавливается, когда коррекции подачи топлива для банка 1 выходят за допустимый диапазон модуля, что указывает на невозможность нормально поддерживать заданный состав смеси.

Частые причины

Наиболее вероятные указаны первыми.

1. Подсос воздуха (прокладка впускного коллектора, шланг, система вентиляции картера)
2. Слишком низкое или слишком высокое давление топлива
3. Уход показаний датчика MAF

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine
• Неровный или нестабильный холостой ход
• Провалы при нажатии на педаль газа или сниженная мощность
• Увеличенный расход топлива

Как диагностировать неисправность

1. Считайте данные стоп-кадра и краткосрочные и долгосрочные топливные коррекции для банка 1 на холостом ходу и при повышенных оборотах, чтобы определить, меняется ли коррекция с расходом воздуха.
2. Проверьте шланги впуска, соединения PCV и участки прокладок впуска на банке 1 на утечки вакуума, которые могут искажать топливные коррекции.
3. Проверьте датчик массового расхода воздуха, воздушный фильтр и впускной воздуховод на загрязнение, засорение или утечки, влияющие на измеряемый расход воздуха.
4. Если коррекции для банка 1 указывают на проблему с подачей топлива, измерьте давление топлива и сравните его со спецификацией производителя.
5. Сравните показания датчика кислорода банка 1 с топливными коррекциями и проверьте его проводку, прежде чем решать, неисправен ли датчик.

Распространённые способы устранения

• Устраните утечку вакуума в шланге впуска, линии PCV или прокладке.
• Замените засоренный воздушный фильтр или надлежащим образом очистите загрязненный датчик массового расхода воздуха.
• Устраните подтвержденную проверкой проблему с давлением топлива.
• Отремонтируйте проводку датчика банка 1 или замените неисправный датчик кислорода, только предварительно проверив его сигнал.

Можно ли продолжать ездить?

Если двигатель работает ровно, обычно допустима короткая спокойная поездка, но избегайте резкого ускорения, если двигатель дергается или теряет мощность. Неправильная подача топлива может увеличить выбросы и расход топлива, а сильная неустойчивая работа двигателя может привести к остановке.