Что это значит
Напряжение сигнала TPS ниже нижнего допустимого порога. ЭБУ обычно переходит в аварийный режим движения и ограничивает крутящий момент двигателя, пока неисправность активна.
Краткий обзор
- Обычно включает индикатор Check Engine
- Влияет на выбросы; автомобиль может не пройти тест на токсичность выхлопа
- Двигатель или коробка передач могут перейти в аварийный режим
Как это работает
Датчик / выключатель A положения дроссельной заслонки или педали акселератора передает сигнал положения в блок управления, который контролирует его напряжение наряду с опорным напряжением и «массой» датчика. Код P0122 записывается, когда сигнал A падает ниже допустимого нижнего предела, как правило, из-за того, что сигнал подтягивается к «массе» либо вышло из строя питание датчика или сам датчик.
Частые причины
Наиболее вероятные указаны первыми.
- Сигнальный провод замкнут на массу
- Внутренняя неисправность TPS
- Отсутствует опорное напряжение 5В на датчик TPS
Симптомы
- Горит лампа Check Engine
- Ухудшение реакции на педаль газа, возможен переход в аварийный режим
- Провалы или рывки
- Слишком высокие или слишком низкие обороты холостого хода
Как диагностировать неисправность
- Запишите данные стоп-кадра и проверьте входной сигнал датчика A в реальном времени, чтобы убедиться, что он необычно низкий при активном коде.
- Осмотрите разъем и жгут датчика A на предмет замыкания сигнального провода на «массу», повреждения изоляции, коррозии или ослабленного контакта в клемме.
- Проверьте наличие и стабильность опорного питания и «массы» датчика, используя схему электропроводки изготовителя.
- Проверьте сигнальный провод на замыкание на «массу» и проверьте реакцию датчика во всем диапазоне работы на соответствие спецификации изготовителя.
- Если другие датчики, использующие общую опорную цепь, также показывают неисправности, проверьте общую цепь питания перед тем, как приговаривать датчик A.
Распространённые способы устранения
- Отремонтируйте сигнальный провод, замкнутый на «массу», или поврежденный участок жгута.
- Восстановите пропавшее или плохое соединение опорного питания 5 В в цепи датчика.
- Очистите или отремонтируйте коррозийный или ослабленный разъем датчика.
- Замените датчик / выключатель A положения дроссельной заслонки или педали акселератора, если он не проходит тесты цепи и отклика.
Можно ли продолжать ездить?
Блок может ограничить крутящий момент двигателя или перейти в аварийный режим, что сделает ускорение ненадежным. Избегайте поездок в ситуациях, требующих быстрого разгона, и остановитесь при пропадании отклика на дроссель.
Код указывает, где блок управления обнаружил неисправность, но не всегда на то, какая именно деталь вышла из строя. Проверьте причины по порядку и подтвердите их диагностикой перед заменой деталей. Несколько кодов? Проверьте их вместе
Это стандартный код: он означает одно и то же для любой марки. Производитель автомобиля может добавить больше деталей в собственной сервисной документации.