Istoria și identitatea Ferrari
Ferrari este un producător italian de mașini sport cu sediul la Maranello. Enzo Ferrari a fondat echipa de curse Scuderia Ferrari înainte ca compania să înceapă să construiască mașini de stradă. Această îmbinare între competiție și mașini destinate drumurilor publice rămâne centrală pentru identitatea Ferrari.
Gama include mașini sport cu două locuri, grand tourer-e și modele decapotabile. FF și GTC4Lusso au patru locuri, în timp ce Purosangue a introdus un stil de caroserie cu patru uși în gamă. Mașinile în serie limitată, precum Monza și Daytona SP3, se alătură liniilor principale de modele.
Cum s-a schimbat gama Ferrari de-a lungul timpului?
Gama de modele se întinde de la Mondial și Testarossa din anii 1980 până la 12Cilindri și 296 din anii 2020. Nume precum 308 și 328 au fost urmate de 348, 360, F430, 458 Italia și 488, pe măsură ce Ferrari și-a reînnoit mașinile sport și a adăugat modele noi.
Ferrari a construit și grand tourer-e cu motor amplasat față, inclusiv 456, 612 Scaglietti și 812. California și Portofino au adus în gamă condusul în aer liber, în timp ce FF și GTC4Lusso au oferit patru locuri. Purosangue a adus un format cu patru uși, lărgind tipurile de călătorii pe care le poate găzdui un Ferrari.
Ce modele Ferrari au cele mai multe înmatriculări în UE?
În cifrele oficiale de înmatriculare din UE, 488 conduce modelele listate, cu 13.645 de înmatriculări în perioada 2015–2021. 458 Italia urmează cu 12.181 în perioada 2010–2018, apoi California cu 9.657 în perioada 2010–2018. 812, Portofino, F8 Tributo, Roma și 296 apar și ele printre totalurile mai mari.
Lista include mașini sport cu motor central, modele decapotabile și grand tourer-e. Fiecare total acoperă perioada de înmatriculare menționată a modelului, mai degrabă decât un singur an.
Unde sunt disponibile cifrele oficiale Ferrari?
Modelele Ferrari apar în cifrele oficiale pentru Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța, Statele Unite și Canada. Cifrele din Uniunea Europeană acoperă înmatriculările din SEE; cele din UK provin de la VCA, cele franceze de la ADEME, cele din SUA de la EPA, iar cele din Canada de la NRCan.
Procedurile de testare a consumului și emisiilor diferă în funcție de piață. În Europa se folosesc WLTP sau NEDC, în SUA se utilizează testarea EPA, iar Canada folosește procedura sa cu 5 cicluri. Aceste diferențe contează atunci când comparați rezultatele din piețe diferite.
Întrebări și răspunsuri
Este Ferrari un producător auto italian?
Da. Ferrari are sediul în Maranello, Italia, și produce atât mașini de stradă, cât și mașini de curse.
Ce modele Ferrari au cele mai multe înmatriculări în UE?
Modelul 488 are cel mai mare total listat, urmat de 458 Italia și California.
Folosesc cifrele Ferrari aceeași metodă de testare pe fiecare piață?
Nu. Europa folosește WLTP sau NEDC, SUA folosește testarea EPA, iar Canada folosește procedura sa cu 5 cicluri. Țineți cont de metoda de testare a pieței atunci când comparați rezultatele privind consumul și emisiile.