Datele oficiale listează 6 versiuni pentru Ferrari 456 (1995–2003), în Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
1995–2003
Piețe
Statele Unite, Canada
Motoare
5,5 L
Combustibili
Benzină
Cel mai mic consum (Canada)
21,3 l/100 km (5-cycle)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
21,4 l/100 km (EPA)
Ce este Ferrari 456?
Ferrari 456 este un coupé grand tourer cu motor amplasat în față și habitaclu 2+2: două locuri în față și locuri suplimentare, utilizate ocazional, în spate. Pininfarina i-a dat o capotă lungă și o siluetă elegantă, inspirată de tradiția Ferrari a modelelor GT cu motor V12. Modelul a readus în gamă o mașină 2+2 cu motor V12 după o pauză de câțiva ani.
Generațiile Ferrari 456
Modelul 456, cunoscut intern ca F116, a fost produs între 1992 și 2003. Ferrari l-a actualizat sub denumirile 456M GT și 456M GTA în 1998, aducând modificări la exterior și la habitaclu. Modelul GT avea o cutie de viteze manuală, în timp ce GTA folosea una automată.
Motoare și consum de combustibil
Motorul V12 pe benzină, amplasat față, al lui 456 avea o cilindree de 5,5 litri. Cifrele EPA din SUA pentru perioada 1995–2003 indică un consum mediu de 11 MPG, echivalentul a 21,4 L/100 km. Cifrele NRCan din Canada pentru aceiași ani listează 21,3 L/100 km în cadrul testului cu 5 cicluri. Procedurile EPA și cele canadiene diferă, așa că rezultatele nu sunt direct interschimbabile.
Unde a fost vândut Ferrari 456?
Ferrari 456 apare în cifrele oficiale EPA din SUA și NRCan din Canada. Ambele listează versiuni pe benzină echipate cu un motor de 5,5 litri.
Întrebări și răspunsuri
Ce fel de mașină este Ferrari 456?
Este un coupé grand tourer 2+2 cu motor V12 amplasat în față.
Ce înseamnă 456M?
Ferrari a folosit denumirea M pentru modelul 456 actualizat, introdus în 1998.
Care este economia de combustibil în SUA pentru Ferrari 456?
Consumul mediu EPA este de 11 MPG, sau 21,4 L/100 km.
Care este cifra sa de consum în Canada?
NRCan listează 21,3 L/100 km în cadrul testului cu 5 cicluri.
Pe scurt: Lungime 4.730–4.760 mm · Masă proprie 1.715–1.905 kg · Viteză maximă 295–302 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 90,8 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Statele Unite 4 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
1997–2003(GUZZLER) (FFS) (MPFI) · GUZZLER
5,5 L
Benzină
Manuală cu 6 trepte
Tracțiune spate
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
1998–2003CLKUP · GUZZLER, CLKUP
5,5 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune spate
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI), CLKUP
5,5 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune spate
10 MPG (23,5 L/100 km) EPA
552 g/km
1995(GUZZLER) (FFS)
5,5 L
Benzină
Manuală cu 6 trepte
Tracțiune spate
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
Canada 2 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
1995–2003Subcompact
5,5 L
Benzină
Manuală cu 6 trepte
21,3–21,5 L/100 km 5-cycle
490–495 g/km
1997–2003Subcompact
5,5 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
22,3–23,3 L/100 km 5-cycle
513–536 g/km
Rechemări în service pentru Ferrari 456
10 rechemări oficiale în service pentru Ferrari 456 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Conductele răcitorului de ulei al transmisiei pot pierde ulei2001
Conductele radiatorului de ulei al cutiei de viteze pot pierde
Racordul de alimentare a rezervorului poate pierde
Dinții mecanismului cu clichet al frânei de parcare se pot deteriora2001
Sistemul de blocare a selectorului poate să nu mențină maneta în poziția de parcare1997
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
