Datele oficiale listează 18 versiuni pentru Ferrari California (2009–2018), în Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2009–2018
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 3,9 L până la 4,3 L
Putere
de la 338 kW (460 CP) până la 412 kW (560 CP)
Combustibili
Benzină
Cel mai mic consum (Franța)
10,7 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
12,4 l/100 km (EPA)
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
13,1 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
9.657
Ce este Ferrari California?
Ferrari California este un grand tourer cu motor V8 amplasat în față și plafon rigid pliabil. Îmbină condusul cu plafonul deschis cu un habitaclu mai orientat spre confort decât cele ale berlinetelor Ferrari, iar locurile din spate oferă spațiu pentru pasageri ocazionali sau bagaje. A adus o configurație decapotabilă versatilă în gama GT Ferrari, păstrând caracterul sportiv al mărcii.
Generații și motoare
Familia California include California (2009–2011), California 30 (2012–2013) și California T (2014–2017). Primele versiuni au folosit un motor V8 pe benzină de 4,3 litri; California T a trecut la un V8 turbo de 3,9 litri. Conform datelor piețelor, cilindreea motoarelor variază între 3,9 și 4,3 litri, iar puterea între 338 kW (460 PS) și 412 kW (560 PS). Motorul turbo a marcat o schimbare pentru gama GT Ferrari.
Cât de economic este Ferrari California?
Valorile oficiale ale consumului variază în funcție de piață și de procedura de testare. Cea mai mică valoare listată în Franța este de 10,7 L/100 km conform NEDC; valoarea din Regatul Unit este de 13,1 L/100 km, tot conform NEDC. În Statele Unite, valoarea EPA este de 12,4 L/100 km, adică un consum combinat de 19 MPG. Valoarea NRCan din Canada este de 15,9 L/100 km conform testului 5-cycle. Procedurile NEDC, EPA și 5-cycle din Canada diferă, așa că rezultatele nu sunt direct comparabile.
Unde s-a vândut Ferrari California?
California apare în datele înmatriculărilor din UE pentru perioada 2010–2018, în datele VCA din Regatul Unit pentru 2010, în datele ADEME din Franța pentru 2013–2015, în datele EPA din SUA pentru 2009–2018 și în datele NRCan din Canada pentru 2010. În UE au fost înregistrate în total 9.657 de exemplare. Cea mai înmatriculată dintre versiunile listate a fost California pe benzină de 4,3 litri, cu 2.322 de înmatriculări în 2010.
Întrebări și răspunsuri
Ce motoare au fost oferite pentru Ferrari California?
Sunt listate motoare V8 pe benzină de 4,3 litri și 3,9 litri. Puterea variază între 338 kW (460 PS) și 412 kW (560 PS).
Care sunt generațiile California?
California (2009–2011), California 30 (2012–2013) și California T (2014–2017).
Care este consumul oficial al California?
Cele mai mici valori listate sunt de 10,7 L/100 km conform testului NEDC din Franța, 12,4 L/100 km (consum combinat de 19 MPG) conform testului EPA din SUA și 15,9 L/100 km conform testului 5-cycle din Canada. Procedurile diferă în funcție de piață.
Pe scurt: Lungime 4.560 mm · Masă proprie 1.775 kg · Viteză maximă 310 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 94,4 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Pe scurt: Lungime 4.560 mm · Masă proprie 1.775 kg · Viteză maximă 310 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 9–12 ani: 94,7 % (Media în Regatul Unit 77,9 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Pe scurt: Lungime 4.560–4.570 mm · Masă proprie 1.745–1.775 kg · Viteză maximă 316 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 6–8 ani: 95,9 % (Media în Regatul Unit 86,4 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Uniunea Europeană 2 versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2014–2017
3,9 L
412 kW (560 CP)
Benzină
251–268 g/km
4.110
2014–2015
4,3 L
360 kW (489 CP)
Benzină
278–281 g/km
254
Franța 2 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Franța, furnizate de etichetarea ecologică ADEME. Cifre NEDC până în 2015, cifre WLTP în catalogul curent.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2014–2015CALIFORNIA
–
360 kW (489 CP)
Benzină
Automată cu 7 trepte
11,5–13,1 L/100 km NEDC
270–299 g/km
2015CALIFORNIA T
–
412 kW (560 CP)
Benzină
Automată cu 7 trepte
10,7–11,7 L/100 km NEDC
251–273 g/km
Statele Unite 3 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
2015–2018SIDI
3,9 L
Benzină
Manuală robotizată cu 7 trepte
Tracțiune spate
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2017–2018SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start
3,9 L
Benzină
Manuală robotizată cu 7 trepte
Tracțiune spate
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
297 g/km
2015–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
3,9 L
Benzină
Manuală robotizată cu 7 trepte
Tracțiune spate
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
298 g/km
Versiuni din afara acestor generații
Uniunea Europeană versiunea 1
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2018
3,9 L
412 kW (560 CP)
Benzină
251 g/km
122
Rechemări în service pentru Ferrari California
16 rechemări oficiale în service pentru Ferrari California de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Capacul rezervorului de lichid de frână poate cauza scurgeri de lichid2009–2017
Capacul rezervorului de frână poate să nu ventileze corespunzător2005–2022
Generatorul de gaz al airbagului pasagerului poate exploda2009–2011
Unitatea de comandă a airbagului și pretensionatorului centurii poate să nu fie conformă2015–2018
Unitatea de control a airbagurilor poate provoca declanșarea incorectă2016–2018
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
