Datele oficiale listează 3 versiuni pentru Ferrari 12Cilindri (2024–2026), în Uniunea Europeană, Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2024–2026
Piețe
Uniunea Europeană, Statele Unite, Canada
Motoare
de la 6,5 L până la 6,5 L
Putere
607 kW (825 CP)
Combustibili
Benzină
Cel mai mic consum (Uniunea Europeană)
15,5 l/100 km (WLTP)
Cel mai mic consum (Canada)
16,5 l/100 km (5-cycle)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
16,8 l/100 km (EPA)
Înmatriculări noi în UE
646
Ce este Ferrari 12Cilindri?
12Cilindri este un coupé grand tourer cu motor amplasat în față și 2 locuri, cea mai recentă expresie a tradiției Ferrari în materie de motoare V12. Numele său înseamnă „12 cilindri”, punând motorul în centrul identității modelului. Designul se inspiră din modelele GT Ferrari din anii 1950 și 1960, cu linii curate, aerodinamică activă și capotă cu deschidere inversă. Modelul continuă tradiția Ferrari a automobilelor grand tourer cu motor V12 amplasat în față, într-o interpretare contemporană.
Generație și motor
12Cilindri este generația F167 a Ferrari, lansată în 2024. Motorul V12 pe benzină, aspirat natural, de 6.5 litri dezvoltă 607 kW (825 PS) conform datelor UE. Motorul continuă tradiția Ferrari a modelelor V12 cu motor amplasat în față, iar elementele aerodinamice active aduc o notă modernă designului.
Cât de economic este Ferrari 12Cilindri?
Valoarea UE conform WLTP este de 15,6 L/100 km. Valoarea combinată EPA din SUA este de 14 MPG, adică 16,8 L/100 km, în timp ce valoarea NRCan din Canada este de 16,5 L/100 km conform testului 5-cycle. WLTP, EPA și procedura canadiană 5-cycle diferă, așadar rezultatele nu sunt direct comparabile. Înmatriculările din UE acoperă perioada 2024–2025, cu 646 de exemplare înregistrate.
Unde se comercializează 12Cilindri?
12Cilindri apare în datele de înmatriculare din Spațiul Economic European și în evidențele privind consumul de combustibil din SUA și Canada. Perioada înmatriculărilor din UE este 2024–2025; evidența EPA acoperă 2026, iar cea canadiană perioada 2025–2026. Configurația cu motor V12 amplasat în față îl leagă de o tradiție de lungă durată a modelelor Ferrari grand tourer.
Întrebări și răspunsuri
Ce motor are Ferrari 12Cilindri?
Are un motor V12 pe benzină, aspirat natural, de 6.5 litri, care dezvoltă 607 kW (825 PS) conform datelor UE.
Care este consumul oficial de combustibil în UE?
Valoarea UE conform WLTP este de 15,6 L/100 km.
Care este valoarea consumului de combustibil în Canada?
NRCan indică 16,5 L/100 km conform testului 5-cycle.
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Consum (mixt)
CO₂
Înmatriculări în UE
2024–2025
6,5 L
607 kW (825 CP)
Benzină
15,5–15,6 L/100 km WLTP
354–355 g/km
646
Statele Unite versiunea 1
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
2026SIDI
6,5 L
Benzină
Manuală robotizată cu 8 trepte
Tracțiune spate
14 MPG (16,8 L/100 km) EPA
385–393 g/km
Canada versiunea 1
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2025–2026Two-seater
6,5 L
Benzină
Manuală robotizată cu 8 trepte
16,5–16,8 L/100 km 5-cycle
385–393 g/km
Rechemări în service pentru Ferrari 12Cilindri
2 rechemări oficiale în service pentru Ferrari 12Cilindri de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Geamurile din spate și laterale pot reduce vizibilitatea2025–2026
Software-ul nodului airbag poate să nu îndeplinească cerințele privind înregistratorul de date2024–2025
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
