U02BA: Pierderea comunicării cu pompa B de lichid de răcire a electronicii de putere pentru vehicule hibride/EV

Semnificație

Magistrala vehiculului raportează pierderea comunicării cu pompa B de lichid de răcire a electronicii de putere hibrid/EV. Invertoarele și etajele CC/CC din acest circuit pierd răcirea activă și își pot reduce puterea.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Pompa B de lichid de răcire a electronicii de putere pentru vehicule hibride sau EV recirculă lichidul de răcire prin invertorul, convertorul CC/CC sau componentele aferente alocate. Rețeaua vehiculului monitorizează mesajele electronicii de control a pompei și setează acest cod când pompa B nu mai comunică. Răcirea circuitului respectiv poate scădea, determinând limitarea puterii sau oprirea pentru protejarea componentelor.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Cablajul magistralei este întrerupt sau în scurtcircuit
2. Modulul nu este alimentat sau nu are masă
3. Modul defect

Simptome

• Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Anumite funcții nu funcționează, în funcție de modul
• Instrumentele de diagnoză pot indica defecțiuni de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele și salvați datele freeze frame, în special temperaturile electronicii de putere și defecțiunile asociate pompei sau rețelei, înainte de a șterge ceva.
2. Folosiți datele live pentru a verifica dacă pompa B raportează starea sau funcționarea comandată și dacă temperaturile circuitului său de răcire cresc.
3. După ce vehiculul este securizat conform procedurilor de service pentru sistemul de înaltă tensiune, inspectați conectorul de joasă tensiune al pompei B și cablajul de magistrală pentru deteriorări, coroziune sau pătrunderea lichidului de răcire.
4. Verificați alimentarea și masa specificate ale pompei folosind informațiile de service ale producătorului; nu sondați circuitele de înaltă tensiune în cadrul acestei verificări.
5. Testați cablajul de comunicare către pompa B pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni deficitare, folosind procedura producătorului pentru rețea.
6. Dacă verificările alimentării și magistralei trec, urmați procedura producătorului pentru a testa pompa B și confirmați debitul lichidului de răcire și comunicarea după reparație.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul slăbit, corodat sau contaminat cu lichid de răcire al pompei B.
• Reparați cablajul de comunicare deteriorat sau restabiliți alimentarea ori masa de joasă tensiune specificată a pompei.
• Înlocuiți pompa B dacă testele confirmă defectarea electronicii sau a ansamblului pompei.
• Aerisiți sau completați circuitul de răcire afectat, după cum este necesar în urma lucrărilor la pompă sau furtun, apoi verificați temperaturile și funcționarea.

Puteți continua să conduceți?

Evitați deplasarea dacă apare o avertizare hibridă sau EV, un mesaj privind puterea redusă ori o creștere a temperaturii; opriți în siguranță și urmați instrucțiunile vehiculului, deoarece invertorul sau componentele CC/CC se pot supraîncălzi fără pompa B. Chiar dacă nu apare nicio avertizare, limitați utilizarea și solicitați diagnosticarea cât mai curând, deoarece vehiculul poate limita puterea sau se poate opri pe măsură ce temperaturile cresc.