Semnificație
Senzorul de temperatură a gazelor de eșapament de pe bancul 1, senzorul 6, raportează o defecțiune de domeniu/performanță a circuitului. Măsurarea temperaturii gazelor de eșapament în această poziție nu este fiabilă.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 6 de pe bancul 1 măsoară temperatura gazelor de eșapament într-un punct specificat de pe bancul care conține cilindrul 1. Modulul de comandă verifică dacă valoarea acestuia se modifică într-un interval plauzibil pe măsură ce se schimbă condițiile de evacuare. Acest cod se înregistrează când semnalul senzorului este prezent electric, dar nu urmărește comportamentul așteptat al temperaturii, ceea ce poate fi cauzat de un senzor uzat sau de o defecțiune a cablajului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de temperatură defect
- Defecțiune la cablaj sau conector
- Elementul senzorului s-a uzat și nu mai respectă limitele de calibrare
Simptome
- Martorul check-engine poate fi aprins
- Performanță redusă a motorului
- Emisii crescute sau eșec la testul de emisii
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și urmăriți temperatura live a senzorului 6 de pe bancul 1 în timpul încălzirii și la schimbarea sarcinii motorului, pentru a identifica o valoare care reacționează prea lent sau neverosimil.
- Confirmați amplasarea senzorului folosind informațiile de service și inspectați conectorul și cablajul pentru deteriorări provocate de căldură, coroziune sau borne slăbite.
- Comparați senzorul 6 de pe bancul 1 cu alte valori disponibile ale temperaturii gazelor de eșapament în condiții similare, ținând cont de amplasarea lor diferită.
- Testați răspunsul senzorului și cablajul pentru continuitate sau conexiuni intermitente, conform procedurii producătorului.
- Reparați defecțiunile cablajului sau înlocuiți senzorul 6 de pe bancul 1 dacă răspunsul său nu respectă specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul senzorului 6 de pe bancul 1.
- Reparați cablajul deteriorat sau cu conexiuni intermitente de la senzor.
- Înlocuiți elementul senzorului 6 de pe bancul 1 dacă s-a uzat și nu mai respectă calibrarea sau nu trece testele.
Puteți continua să conduceți?
Motorul poate limita performanța sau controlul emisiilor dacă nu se poate baza pe tendința temperaturii senzorului 6 de pe bancul 1. Limitați deplasările și evitați sarcinile mari până la verificarea răspunsului senzorului.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.