P2485: Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare întrerupt — banca 2, senzorul 5

Semnificație

Este detectată o defecțiune generală a circuitului senzorului EGT de la banca 2, senzorul 5 (de obicei imediat după turbocompresor sau înainte de catalizator). ECU pierde semnalul de reacție pentru protecția termică a catalizatorului și DPF-ului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de pe banca 2, senzorul 5, măsoară temperatura gazelor de evacuare și transmite semnalul către modulul de comandă printr-un circuit dedicat. P2485 indică faptul că modulul detectează un circuit întrerupt sau o altă defecțiune în acel circuit, ceea ce poate întrerupe valoarea măsurată fără a dovedi că senzorul în sine este defect.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuitul senzorului sau cablajul este întrerupt
2. Pin împins înapoi din poziția normală în corpul conectorului
3. Lipitură fisurată în interiorul modulului sau senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați codurile asociate temperaturii gazelor de evacuare pentru a înțelege când a apărut defecțiunea circuitului senzorului de pe banca 2, senzorul 5.
2. Cu evacuarea rece, inspectați conectorul senzorului de pe banca 2, senzorul 5, pentru fixare necorespunzătoare, coroziune sau un pin împins înapoi în carcasa conectorului.
3. Urmăriți cablajul senzorului de pe banca 2, senzorul 5, pentru rupturi, deteriorări termice sau frecare în apropierea evacuării.
4. Verificați continuitatea circuitului și contactele conectorului folosind informațiile de cablaj și specificațiile producătorului.
5. Dacă verificările cablajului și conectorului sunt conforme, testați senzorul de pe banca 2, senzorul 5, și circuitul de pe partea modulului conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați și fixați conectorul senzorului de pe banca 2, senzorul 5.
• Reparați o porțiune ruptă sau deteriorată termic a cablajului senzorului de pe banca 2, senzorul 5.
• Remediați o bornă deplasată sau corodată a conectorului.
• Înlocuiți senzorul de pe banca 2, senzorul 5, dacă nu trece testele specificate după verificarea circuitului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul funcționează normal și este aprins doar martorul de avarie al motorului, în general este rezonabilă o deplasare scurtă și cu viteză redusă cât timp programați o diagnoză. Defecțiunea poate reduce fiabilitatea informațiilor despre temperatura gazelor de evacuare folosite pentru controlul emisiilor.