P2D43: Tensiune B ridicată la motorul compresorului de A/C

Semnificație

Semnalul de reacție pentru tensiunea B a motorului electric al compresorului de A/C este peste domeniul așteptat. Firul de fază poate fi scurtcircuitat la B+ sau etajul final de comandă poate fi defect.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de control monitorizează tensiunea de reacție B a motorului electric al compresorului de A/C. P2D43 se setează când semnalul depășește intervalul așteptat, ceea ce poate fi provocat de un scurtcircuit al cablajului fazei B la plusul bateriei sau de un driver de ieșire pe partea de înaltă defect.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul fazei B este scurtcircuitat la B+
2. Defecțiune pe ramura superioară de comandă a etajului final de ieșire

Simptome

• Avertizare A/C sau martorul de defecțiune a motorului aprins
• Răcire a habitaclului redusă sau absentă
• A/C se poate opri

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați tensiunea de reacție B împreună cu comenzile compresorului pentru a confirma când apare valoarea ridicată.
2. Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului, inspectați cablajul și conectorii fazei B pentru frecare de cabluri de alimentare sau urme de deteriorare termică.
3. Folosiți schema electrică și procedura de testare în siguranță specificată pentru a verifica dacă circuitul fazei B este scurtcircuitat la plusul bateriei.
4. Inspectați conectorul și cablajul modulului de control al compresorului pentru terminale deteriorate sau alimentări electrice neintenționate.
5. Dacă nu se găsește niciun scurtcircuit în cablaj, testați driverul de ieșire pe partea de înaltă și circuitul compresorului conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul fazei B scurtcircuitat la plusul bateriei.
• Reparați sau înlocuiți conectorii ori terminalele deteriorate care provoacă un contact neintenționat cu alimentarea electrică.
• Înlocuiți secțiunea deteriorată a cablajului compresorului.
• Înlocuiți driverul de ieșire sau modulul de control pe partea de înaltă dacă se confirmă că este defect.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce dacă vehiculul nu afișează alte avertizări, dar compresorul se poate dezactiva și răcirea habitaclului se poate pierde. Nu vă bazați pe A/C pentru dezaburire când vizibilitatea este în pericol și opriți dacă apar avertizări ale sistemului hibrid sau o reducere a puterii.