P2D42: Tensiune B scăzută la motorul compresorului de A/C

Semnificație

Semnalul de reacție pentru tensiunea B a motorului electric al compresorului de A/C este sub domeniul așteptat. Firul de fază poate fi scurtcircuitat la masă sau etajul final de comandă poate fi defect.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Sistemul de control monitorizează tensiunea de reacție B a motorului electric al compresorului de A/C. P2D42 se setează când semnalul este sub intervalul așteptat, indicând un posibil scurtcircuit la masă pe faza B sau o defecțiune a driverului de ieșire pe partea de joasă, nu o condiție de supratensiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul fazei B este scurtcircuitat la masă
2. Defecțiune pe ramura inferioară de comandă a etajului final de ieșire

Simptome

• Avertizare A/C sau martorul de defecțiune a motorului aprins
• Răcire a habitaclului redusă sau absentă
• A/C se poate opri

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați tensiunea de reacție B și comenzile compresorului pentru a confirma că valoarea scăzută apare când se solicită compresorul.
2. Cu vehiculul oprit conform indicațiilor producătorului, inspectați cablajul și conectorii fazei B a compresorului pentru deteriorări, umezeală sau contact cu masa.
3. Verificați dacă circuitul fazei B are scurtcircuit la masă, folosind schema electrică a vehiculului și procedura de testare în siguranță a producătorului.
4. Inspectați conectorul și cablajul modulului de control al compresorului pentru terminale deteriorate care ar putea afecta driverul pe partea de joasă.
5. Dacă nu există scurtcircuit în cablaj, testați driverul de ieșire și circuitul compresorului conform specificațiilor producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul fazei B frecat și scurtcircuitat la masă.
• Curățați, fixați sau înlocuiți terminalele deteriorate ale circuitului compresorului.
• Reparați secțiunea afectată a cablajului sau conectorul.
• Înlocuiți driverul de ieșire sau modulul de control al compresorului dacă se confirmă că este defect.

Puteți continua să conduceți?

În general, puteți conduce dacă vehiculul nu afișează alte avertizări, dar compresorul de A/C se poate opri și răcirea habitaclului se poate pierde. Nu vă bazați pe A/C pentru dezaburire dacă vizibilitatea poate fi afectată și opriți dacă apare o avertizare a sistemului hibrid sau o reducere a puterii.