P2B8D: Tensiune scăzută în circuitul de comandă al încălzitorului senzorului de O2 pentru aerul de admisie, bancul 1

Semnificație

Tensiunea de pe linia de comandă a încălzitorului senzorului de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1 este sub intervalul așteptat. Firul sau elementul încălzitorului este scurtcircuitat la masă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Circuitul de comandă al încălzitorului furnizează și reglează încălzitorul din interiorul senzorului de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1. Acest cod se setează atunci când tensiunea de pe acea linie de comandă a încălzitorului este sub intervalul așteptat, indicând un posibil scurtcircuit la masă, un încălzitor în scurtcircuit sau un contact slab al conectorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Firul încălzitorului este scurtcircuitat la masă
2. Elementul încălzitorului este scurtcircuitat
3. Pini de conector corodați — rezistență mare de contact

Simptome

• Martorul de verificare a motorului se aprinde după mai multe cicluri de conducere ale vehiculului
• Consum de combustibil ușor crescut la pornirea la rece
• Trecere întârziată la reglarea în buclă închisă a alimentării cu combustibil
• Inspecție de emisii nepromovată (monitorul lambda nu este pregătit)

Cum îl diagnosticați

1. Utilizați datele din freeze-frame și starea încălzitorului pentru a confirma că defecțiunea de joasă tensiune a apărut în timp ce încălzitorul de pe bancul 1 era comandat pornit.
2. Inspectați cablajul încălzitorului de pe bancul 1 pentru a depista o izolație strivită sau frecată care ar putea expune conductorul la masă.
3. Verificați conectorul senzorului pentru coroziune, umezeală, borne slăbite sau deteriorări cauzate de căldură care ar putea afecta circuitul încălzitorului.
4. Folosind schema electrică, testați linia de comandă a încălzitorului pentru un scurtcircuit la masă și inspectați căile de alimentare și de masă conform procedurii producătorului.
5. Dacă cablajul și conexiunile sunt în regulă, testați elementul de încălzire de pe bancul 1 pentru un scurtcircuit înainte de a înlocui senzorul.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul încălzitorului de pe bancul 1 pus la masă în scurtcircuit.
• Curățați sau înlocuiți bornele deteriorate ale conectorului încălzitorului de pe bancul 1.
• Reparați o conexiune defectuoasă de alimentare sau de masă a încălzitorului identificată prin testarea circuitului.
• Înlocuiți senzorul de O2 pentru aerul de admisie de pe bancul 1 dacă elementul său de încălzire este în scurtcircuit.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, puteți conduce dacă motorul funcționează normal, dar consumul de combustibil la pornirea la rece poate crește, iar controlul amestecului poate începe mai târziu. Defecțiunea încălzitorului poate lăsa incomplet monitorul de pregătire a senzorului de oxigen și poate duce la un eșec la inspecția emisiilor.